En un nuevo capítulo del conflicto que atraviesa la comuna de Paso de la Laguna, los vecinos volvieron a manifestarse ayer por la mañana sobre la Ruta Nacional 18. El reclamo, que se intensifica desde la habilitación de un nuevo tramo de la autovía, apunta a la inmediata construcción de un puente peatonal, además de garitas e iluminación en la zona.

La protesta, que comenzó el pasado jueves con métodos pacíficos, se reanudó con un corte parcial de ruta, quema de cubiertas y volanteada. Los vecinos entregaron folletos en mano a automovilistas y camioneros para explicar el motivo de sus acciones: alumnos, docentes y ciudadanos en general cruzan diariamente la autovía para realizar sus actividades cotidianas, en condiciones que consideran peligrosas e inaceptables.

Durante la jornada, se acercó al lugar un integrante del equipo técnico de la empresa concesionaria, pero los vecinos aseguran que aún no han recibido respuestas concretas.

El pedido de infraestructura básica lleva más de cinco años sin resolución. Al cierre de esta edición, la comunidad de Paso de la Laguna seguía esperando una respuesta oficial, aunque no pierde la esperanza de que hoy se escuche su reclamo. Mientras tanto, la lucha continúa.

El Gobierno de Entre Ríos, a través de la Secretaría de Transporte dependiente del Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, anunció la puesta en marcha del "Boleto Docente", un beneficio que otorgará un 50% de descuento en el transporte público urbano a los docentes de nivel primario y secundario de la provincia. La medida, acordada en la paritaria docente 2025, busca brindar previsibilidad y apoyo al personal educativo en su traslado diario.

El secretario de Transporte, Juan Diego Elsesser, detalló que la provincia cubrirá el 50% del valor de cada pasaje incluido en el beneficio. "Esta iniciativa respalda el compromiso diario de los docentes y promueve un sistema de transporte más equitativo, con tarifas accesibles", afirmó.

El descuento regirá en las localidades con transporte bajo jurisdicción provincial y en los municipios que adhieran al programa mediante convenio. La administración estará a cargo de la Unidad de Gestión SUBE Provincial.

Vigencia: Desde el inicio del ciclo lectivo hasta el cierre de mesas de examen en diciembre, solo en días hábiles escolares (de 05:00 a 23:59). No aplica fines de semana, feriados ni receso invernal.

Límite mensual: 40 pasajes con descuento. Los viajes adicionales se pagarán a tarifa completa.

Frecuencia: Solo un uso cada 15 minutos para prevenir fraudes.

Los docentes deberán presentar:

Último recibo de sueldo con verificación.

Certificación del Consejo General de Educación (CGE) que acredite su actividad.

DNI vigente con domicilio en Entre Ríos.

Tarjeta SUBE o sistema electrónico equivalente.

El trámite es personal y podrá realizarse de forma presencial o digital. Por ahora, la atención se concentrará en la Unidad de Gestión SUBE Paraná (Av. Almafuerte 233), de lunes a viernes de 8 a 13, hasta que se habiliten más oficinas.

Esta política se enmarca en el compromiso del gobierno provincial de mejorar las condiciones laborales de los docentes, facilitando su movilidad y reduciendo gastos en un contexto económico desafiante. Con el Boleto Docente, Entre Ríos avanza hacia un transporte más inclusivo, priorizando a quienes forman a las futuras generaciones.

Para más información, los interesados pueden consultar en la página oficial de la Secretaría de Transporte de Entre Ríos.

Cabe recordar que el Instituto Autárquico Becario Provincial (Inaubepro) abona el recorrido de un transporte escolar solamente por la ruta provincial 20, con lo cual varios chicos que viven hacia adentro, a varios kilómetros, tienen que desplazarse a bordo de una moto o en bicicletas y salir de madrugada para tomarlo.En una reunión con los tutores de doce de esa veintena de alumnos, “llegamos al acuerdo de que el gobierno local se haga cargo de cubrir los kilómetros que no están contemplados en las partidas provinciales, haciendo una inversión de 2 millones 800 mil pesos por mes”, anunció a El Pueblo el presidente comunal, Carlos Strumia. En caso de que llueva o el colectivo no pueda circular por el estado de los caminos, “nos cobrará el 60% de ese monto”.En cuanto a la inversión que esto representa para la Comuna de Lucas Norte, su titular sostuvo: “Me parece un buen precio para los kilómetros demás que el micro debe recorrer y la importancia que tiene que todos puedan llegar a la escuela, ya que son jóvenes que quieren salir adelante y estamos hablando de educación”. En esa línea, contempló que, de otra manera, “a veces terminan abandonando el estudio por las distancias o los tiempos de viaje”.“No es lo mismo que el colectivo llegue a la entrada de cada casa o pase por susinmediaciones”, hizo notar el dirigente, quien destacó que este desvío -deaproximadamente 20 kilómetros sobre tierra y caminos vecinales- además “previene accidentes o contratiempos que puedan sufrir los chicos en los recorridos que deben hacer”.Tanto Strumia, como una consejera de Lucas Norte y los tutores que concurrieron ante la convocatoria firmaron un acta de acuerdo con el transportista Ricardo Benítez, como prestador del servicio, que tendrá vigencia hasta fin de año y conlleva el compromiso de renovarlo el próximo ciclo lectivo “si el presupuesto es razonable”.

Desde el municipio destacaron que este nuevo servicio busca facilitar el acceso a la educación y garantizar igualdad de oportunidades para los jóvenes de la localidad. “Es un paso más hacia la formación y el desarrollo de nuestros jóvenes, garantizando que tengan acceso a educación de calidad sin que la distancia sea un obstáculo”, indicaron desde el gobierno local. Además, resaltaron la importancia de la movilidad como una herramienta fundamental para el crecimiento académico y personal de los estudiantes.El nuevo servicio de transporte municipal comenzó a operar recientemente y responde a una necesidad planteada por las familias de la comunidad, quienes venían solicitando una solución para los jóvenes que deben viajar a diario a la ciudad para continuar sus estudios. La implementación del colectivo representa un alivio tanto en términos económicos como en organización para muchas familias que hasta ahora debían gestionar los traslados de manera particular.Desde el municipio remarcaron que esta iniciativa forma parte de una serie deacciones destinadas a fortalecer el acceso a la educación y mejorar la calidad de vida de los habitantes de Villa Clara. En este sentido, señalaron que seguirán trabajando en políticas que impulsen el desarrollo de los jóvenes y les brinden más oportunidades de crecimiento.

Luego de que quedara en evidencia la falta de conectividad de la localidad, elsecretario de Transporte de Entre Ríos, Juan Diego Elsesser, visitó ayer Villa Clara.El funcionario llegó al departamento Villaguay a instancias de la diputada provincial Susana Pérez, quien lo puso en contacto con el presidente comunal de Lucas Norte, Carlos Strumia; autoridades del Aeroclub y el intendente clarense, Luis Guy, con el propósito de conocer problemáticas actuales y avanzar en posibles soluciones.Reunidas en Villa Clara, las partes analizaron posibles alternativas que permitanatender la falta de ingreso de servicios de transporte de pasajeros al lugar, ya sea de corta, media o larga distancia.El asunto se instaló recientemente en la agenda pública a partir de un comunicado de la Juventud Peronista local, que planteó que ya no arriban líneas de colectivo a la planta urbana. Para muestra, sirve el caso del micro que permitía viajar desde Paraná o Villaguay, en el clásico horario de las 21.30, que ahora solamente llega hasta el acceso a la ruta nacional 18, a 3 kilómetros del pueblo.Incluso, a falta de servicios, el espacio que funcionaba como boletería de la terminal de ómnibus de la localidad, desde febrero pasado es sede de la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), un lugar público pensado para garantizar los derechos de las familias clarenses y brindarles toda la información necesaria sobre los servicios que consumen.Con este encuentro entre autoridades locales y provinciales, se abrió un canal dediálogo directo entre distintos actores involucrados, con la intención de encontrar soluciones a la creciente necesidad de mejorar la conectividad de Villa Clara.La colaboración entre las partes será clave para avanzar en una solución quebeneficie a los habitantes de la localidad y recupere la accesibilidad al servicio detransporte público.

El funcionario llegó al departamento Villaguay a instancias de la diputada provincial Susana Pérez, quien lo puso en contacto con el presidente comunal de Lucas Norte, Carlos Strumia; autoridades del Aeroclub y el intendente clarense, Luis Guy. Durante la reunión, se abordaron diversas alternativas para atender la falta de ingreso de servicios de transporte de pasajeros a la planta urbana, ya sea de corta, media o larga distancia.

El problema de la desconexión del ejido urbano de Villa Clara con el sistema de transporte provincial y nacional tomó relevancia en la agenda pública recientemente, tras un comunicado de la Juventud Peronista local. En el documento, se señaló que las líneas de colectivos ya no ingresan a la localidad, afectando especialmente a quienes dependen del servicio para trasladarse.

Un ejemplo de esta situación es el micro que anteriormente permitía viajar desde Paraná o Villaguay en el horario clásico de las 21.30. Actualmente, dicho colectivo solo llega hasta el acceso a la ruta nacional 18, a tres kilómetros del pueblo, obligando a los pasajeros a buscar alternativas para completar su trayecto.

La falta de servicio también quedó reflejada en la terminal de ómnibus de Villa Clara, donde la boletería dejó de operar en febrero. En su lugar, ahora funciona la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), creada para garantizar los derechos de los vecinos y ofrecer información sobre distintos servicios.

Con este encuentro entre autoridades locales y provinciales, se abrió un canal de diálogo directo entre los actores involucrados, con la intención de encontrar soluciones concretas a la creciente necesidad de mejorar la conectividad de Villa Clara.

Bajo el título “Los clarenses nos merecemos otra cosa”, la Juventud Peronista de Villa Clara puso en cuestión la falta conectividad, a partir de la sucesiva eliminación de frecuencias de transporte de corta, media y larga distancia que ingresaban al lugar.“En tiempos modernos, donde la comunicación y la accesibilidad para trasladarse de un lugar a otro permiten lograr mejores oportunidades y acceder a superiores condiciones de vida, en Villa Clara ocurre todo lo contrario”, manifestaron, de entrada.Ante el progresivo retiro de frecuencias de ómnibus que ingresaban a la localidad, interrogaron: “Alguien se detuvo a pensar que un micro como era el que posibilitaba llegar desde Paraná o Villaguay, a las 21.30, histórico, porque llevaba muchísimos años, hoy te deja en el acceso de la ruta nacional 18 (casi 3 km), y nadie dice nada”. “Si habrán viajado estudiantes de distintas carreras en ese colectivo y desde distintos lugares”, rememoraron.El llamado a la reflexión surgió del comentario formulado por una persona a unamilitante del espacio político, centrado en que “los más remotos y perdidos pueblitos de cada provincia, poseen cada uno su terminal”, considerando a los medios de comunicación y al transporte como “indicadores de progreso”.“¿A ningún clarense le preocupa que no tengamos una terminal de ómnibus como nos merecemos? ¿O todos tienen automóviles para viajar?”, inquirieron. “Llevamos más de un año con el alero, sin algunas de las chapas correspondientes al techo, pasó la cola de tornado y así quedó. Una boletería (hoy utilizada como sede del OMIC), tiempo atrás la tuvimos y en esto hacemos mea culpa, porque nuestra gestión de gobierno local dejó que se cierre”, admitieron. “Como ciudadanos nos callamos, sabiendo que comprando un pasaje por internet sale mucho más caro, sobre todo para quienes viajan con frecuencia y que existen muchas personas que tampoco tienen la posibilidad de adquirirlo de esta manera”, describieron.Apuntando a la actual gestión de gobierno -“que prometió a los clarenses sersuperadora”-, preguntaron: “¿Creen ustedes que así están actuando? ¿Por quéestamos adormecidos o distraídos? ¿Las fiestas, las vacaciones, los carnavales? Ya terminan”.“Empezaron las clases, estudiantes y profesores que no pueden viajar, en fin,docentes que no pueden llegar. ¿Villa Clara seguirá siendo una isla, casi un pueblo fantasma?”, concluye el escrito, dejando planteada la incógnita sobre el futuro de su conectividad.

Con la vuelta a clases, la Escuela Secundaria Nº 11 “Salustiano Segovia”, de Lucas Norte, busca alternativas para cubrir el traslado completo de sus estudiantes al establecimiento educativo.“A medida que los chicos se van anotando, cada año definimos el recorrido que harán las empresas transportistas, que son contratadas por el Instituto Becario”, explicó a El Pueblo la rectora de la institución, Dora Mercier.Cada jornada, dos micros escolares se movilizan para el traslado del alumnado. “Como ya está establecido cuántos kilómetros recorre cada unidad, muchos chicos que se empiezan a sumar y viven 10 o 15 kilómetros hacia adentro de la ruta provincial 20, que es el lugar por donde circula el transporte, no tienen un servicio completo”, dejó planteado la docente.“Queremos ver qué cantidad están en esa situación diaria, que muchas veces no pueden salir y en ciertos casos terminan abandonando, porque es mucho lo que tienen que caminar tanto de ida como de regreso y es bastante complicado, ya sea en invierno o en verano”, puso en contexto.Junto a la Comuna de Lucas Norte, la dirección de la Escuela Nº 11 pretende “alcanzar un arreglo con la empresa” que cubre ese tramo o bien “ver algún otro tipo de transporte particular y ayudarlos para que puedan llegar a la parada sin necesidad de caminar tanto”.Con la “preocupación” que esta situación genera en la comunidad educativa, están gestando una convocatoria ampliada que reúna a docentes, tutores y la población en general, como también a los legisladores del departamento Villaguay, autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad y los presidentes comunales Lucas Sud Primero y Lucas Sud Segundo, “dado que recibimos chicos de ambos lados porque tenemos un anexo escolar”, recordó Mercier.A sabiendas que el 2025 “se perfila como un año llovedor”, la rectora de la institución analizó: “Si bien en esos casos enviamos las clases virtualmente y cada docente asiste a los estudiantes en la hora que le corresponde, no es lo mismo que estar cara a cara dentro del aula”. Por caso, mencionó que “desde que han empezado las actividades, no sé se hemos estado una semana completa en la escuela, ya que se dificulta mucho poder acceder”.Una vez que la convocatoria se lleve a cabo, la idea es “conversar primero con los padres sobre quiénes residen en inmediaciones a la ruta 20 y deben atravesar caminos vecinales para tomar el ómnibus”, para luego ampliarla a otras autoridades. Si bien el encuentro inicial estaba previsto para la semana pasada, debió reprogramarse para este viernes a las 10 de la mañana en la sede comunal de Lucas Norte, pero dada la inestabilidad climática y el estado de los caminos,la concreción de la reunión está en dudas.

Un trágico accidente ocurrido este mediodía en el kilómetro 519 de la Ruta Nacional 12, en el departamento Paraná, se cobró la vida de tres hombres. El siniestro, confirmado por Elonce, involucró a un automóvil Chevrolet Prisma y un camión Scania jaula de transporte de ganado que chocaron de frente en una curva conocida como "la del chino Cian", en la zona de Colonia Güemes, cerca de Hasenkamp.

El comisario Jonathan Albornoz, jefe de la Comisaría de Hasenkamp, informó que el Chevrolet Prisma transitaba en dirección de La Paz hacia Paraná, mientras que el camión se desplazaba en sentido contrario, con el chofer y su esposa a bordo. "Aparentemente, uno de los vehículos se cruzó de carril. Se podría deducir que el accidente ocurrió al pasar por un espejo de agua en la ruta, ya que en el momento llovía intensamente en la zona", explicó Albornoz.

Según datos confirmados por las autoridades, los tres ocupantes del Chevrolet Prisma, todos hombres mayores de edad, fallecieron en el lugar del impacto. Dos de ellos eran oriundos de Buenos Aires y el tercero residía en Villaguay. El automóvil estaba radicado en Misiones. Por su parte, el camionero y su esposa resultaron ilesos.

El jefe de Bomberos Voluntarios de Hasenkamp señaló que las condiciones de la ruta, agravadas por las lluvias, habrían sido un factor determinante en el siniestro. "Aparentemente, el auto se desvió de su carril y chocó frontalmente contra el camión", afirmó.

El camión, que al momento del accidente no transportaba ganado, se dirigía hacia Goya, Corrientes. Las fuentes policiales indicaron que el Chevrolet Prisma habría perdido el control al pasar por un espejo de agua, lo que provocó que se cruzara al carril contrario y colisionara con el camión.

El impacto fue tan violento que los ocupantes del auto perdieron la vida instantáneamente. Las autoridades continúan investigando las circunstancias del accidente, mientras que en la zona se realizaron tareas de peritaje y remoción de los vehículos involucrados.

Desde su implementación en noviembre, el Documento Único de Tránsito (DUT) ha emitido más de 20.000 guías de traslado de hacienda en Entre Ríos. Esta herramienta, desarrollada por el Ministerio de Desarrollo Económico bajo el liderazgo del gobernador Rogelio Frigerio, responde a una demanda histórica del sector ganadero, unificando y digitalizando los procesos de traslado de animales.

El DUT permite a los productores ganaderos emitir guías de manera autogestionada y completamente digital, reduciendo tiempos y costos. Además, desde hace poco, se incorporó la posibilidad de abonar mediante débito automático, optimizando aún más la experiencia del usuario.

El director de Producción Animal, Martín Sieber, destacó:"Trabajamos junto a la Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER) para incorporar esta nueva modalidad de pago, lo que mejora significativamente la calidad del servicio, que ha sido ampliamente aceptado por los productores."

Los productores pueden emitir el DUT siguiendo estos pasos:

Acceso al sistema:

Completar el Documento de Tránsito Electrónico (DTE):

Emitir la Guía Provincial en ATER:

Descargar e imprimir:

El DUT incluye tres elementos principales:

Ante dudas o inconvenientes, los productores pueden comunicarse con el servicio de Atención al Contribuyente de ATER al 0810 888 2837, disponible de lunes a viernes de 8 a 13 horas.

Ayer en las inmediaciones de la esquina de San Martín y Tofalo, se produjola caída de un poste, lo que provocó que el tendido de cables llegue casi hastala vereda. A raíz del aparente peligro para la circulación que observaron losvecinos de la zona, la municipalidad de Villaguay emitió un comunicado paraaclarar la situación y llevar tranquilidad a los ciudadanos.Según explicaron, el poste y los cables en cuestión no pertenecen almunicipio, sino al tendido de fibra óptica de la empresa Telecom, motivo por elcual, señalaron, “el personal municipal no puede intervenir ni alterar lo allídispuesto, ya que podría ser denunciado por la empresa”.Asimismo, detallaron que la administración municipal realizó unapresentación ante la Oficina de Defensa del Consumidor, planteando elperjuicio que esta situación acarrea para los vecinos, y solicitando a la empresaTelecom la urgente resolución del problema generado.Por último, aclararon que, aunque en principio no representaría un riesgopara la vida de las personas y mascotas, ya que no se trata de cables deelectricidad sino de comunicación (internet), el municipio dispuso un vallado yseñalización de la zona “hasta que la empresa de comunicaciones cumpla consu responsabilidad, con el fin de poner sobre aviso a peatones y conductores”.

A través del distrito Nº 17 Entre Ríos, Vialidad Nacional anunció ayer al mediodía un nuevo desvío dispuesto en la ruta nacional 18, en jurisdicción del departamento Villaguay.La medida se conoció un día después de que la Comuna de Jubileo alertara públicamente a los usuarios sobre el estado de deterioro que presenta la cinta asfáltica, desde el retorno a la localidad hasta el puente que atraviesa el arroyo Sandoval, en sentido este- oeste.El desvío instrumentado por el ente vial se extiende justamente a partir del curso de agua en cuestión, desde el kilómetro 180 hasta el 227, tramo en el cual quedó habilitada momentáneamente una sola calzada para la circulación de vehículos.Con el establecimiento de un nuevo esquema de tránsito para la zona, Vialidad busca prevenir accidentes e inconvenientes a usuarios que deben desplazarse por esta importante autovía, que conecta el margen del río Paraná con la costa del Uruguay.Mientras permanezca intervenido el tránsito, desde el distrito Nº 17 recomiendan a circular con precaución y atender a las indicaciones de banderilleros y personal de seguridad en los lugares donde se realizan tareas de mantenimiento y reparación.

Ayer la lluvia comenzó a la madrugada y continuó lenta pero persistentementehasta pasado el mediodía. Según los datos aportados por la JefaturaDepartamental de Policía, cayeron en la ciudad alrededor de 28 mm, que sesuman a los registros del lunes y martes, y los valores de precipitacionesacumuladas se acercan a los 100 mm.Datos de lluviaSegún los registros de la Jefatura, desde las 6:00 a las 15:30 del miércoles, seregistraron en el departamento Villaguay los siguientes datos:Ciudad 28 mmComisaría Primera 29 mmComisaría Ingeniero Sajaroff 38 mmComisaría Jubileo 24 mmComisaría Lucas Norte 8 mmLucas Sud I 15 mmMojones Norte 10 mmMojones Sur I 18 mmVilla Clara 18 mmRaíces Oeste 25 mmComisaría Villa Domínguez 57 mmComisaría Zenón Roca 20 mmLos cauces de agua crecenSegún el informe de Defensa Civil de ayer por la tarde, el arroyo Villaguaycrecía y llegaba a los 5.90 m, mientras que el río Gualeguay también subíahasta los 6,80 m. Teniendo en cuenta que en la cuenca de estos cauces hallovido en los días previos por encima de los 100 mm, se prevé que este caudalde agua estará llegando en horas de la madrugada o de la mañana de hoy.Defensa Civil realiza recorridos permanentes por distintos lugares de la ciudadjunto a personal del Corralón Municipal, en donde se observa que el agua seescurre con normalidad. Al cierre de esta edición, no se reportaban familiasevacuadas.Por parte del municipio se realiza limpieza de desagües pluviales con personaly maquinaría, y se dispuso una guardia por cualquier acontecimiento en laspróximas horas.El acceso al Parque Balneario Municipal se encuentra cortado a la altura delcamping del Centro de Empleados de Comercio.Cómo sigue el climaEl pronóstico anticipa para la jornada de hoy nubosidad por la mañana, yalgunas lluvias y tormentas por la tarde noche, con brisas suaves del Este querondarán los 15km/h, y una temperatura que irá de los 21º de mínima a los 28ºde máxima.La semana continuará con nubosidad durante el viernes y sábado, y seesperan lluvias y un leve descenso de temperatura para el domingo.

Usuarios de micros de media y larga distancia experimentarán aumentos en lospasajes de servicios interurbanos al movilizarse en los próximos días desde y hacia el centro de Entre Ríos.A través de la resolución Nº 145, publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte dispuso “fijar para los servicios de autotransporte de pasajeros dejurisdicción provincial un precio kilómetro de referencia para aplicarse progresivamente en dos etapas”, una primera parte con el valor de $92 en noviembre y la segunda de $100 en fecha 15 de diciembre de 2024.En los considerandos de la norma, se hace referencia a “un estudio pormenorizado de la situación económica y sectorial” efectuado por la cartera, que estableció “un precio kilómetro de referencia para los nuevos cálculos tarifarios, buscando la razonabilidad de la tarifa”.La resolución aprobó los cuadros de tarifas máximas aplicables para servicios de ruta fija, como así también para aquellos de autotransporte de jurisdicción provincial de modalidad puerta a puerta, la determinación de la tarifa mínima de 25% más sobre los valores establecidos. En el caso de los coches cama, tendrán un 12% adicional sobre los valores de base y se limitan los descuentos promocionales a un máximo del 15% del importe máximo.Para tener una referencia, quienes deban viajar desde Villaguay hacia Paraná, capital provincial y metrópolis administrativa y universitaria, o viceversa, la tarifa quedó fijada en $14.260.La medida indica que las empresas deberán notificar sus cuadros tarifarios a laDirección de Transporte dentro de los tres días posteriores a la resolución yasegurarse de informar al público de los cambios, mediante carteles visibles tanto en ventanillas de terminales de ómnibus como en las propias unidades.

Por medio de la Convocatoria N°4/2024, la Municipalidad de Villaguay llama aconcurso abierto de antecedentes y oposición para cubrir dos puestos de inspector de tránsito en el área de Tránsito Operativo.Los requisitos generales que deberán cumplir los aspirantes se basan en loestablecido por el Decreto N°664-2024. Entre ellos, es necesario ser argentinosnativos o nacionalizados, con 3 años de residencia mínima en la ciudad; tener entre 25 y 45 años; presentar currículum en manuscrito confeccionado por el interesado; y presentar Carpeta de Antecedentes donde constarán todos los títulos y antecedentes que el profesional mencione en su currículum para su participación.Además, las y los interesados deberán acreditar Título Nivel Secundario (excluyente); certificado de Buena Conducta; libre deuda de tasas municipales e infracciones de tránsito; y licencia de conducir B1-A 2.2.Además de estos requisitos, se solicita a los postulantes predisposición al trabajo en equipo; trato amable y respetuoso; puntualidad y responsabilidad; facilidad de expresión oral y escrita; predisposición para el contacto con el público; buenapresencia personal y disponibilidad horaria para realizar turnos rotativos.Los interesados deberán ingresar a la web municipal (www.villaguay.gob.ar) ycompletar el formulario online que allí se encuentra, el cual tendrá carácter dedeclaración jurada. Este se debe presentar impreso junto a la documentaciónsolicitada, hasta el día 23 de octubre de 2024 por ante la Mesa de Entradas de laMunicipalidad.Esta nueva convocatoria se produce en el marco de las políticas de transparencias que impulsa la actual gestión municipal, y en respuesta a la demanda social de contar con procedimientos claros y equitativos a la hora de incorporar personal a las dependencias públicas, con el anhelo de que estas políticas se conviertan en habituales para todos los niveles de gobierno.

El domingo por la noche, el presidente Javier Milei presentó los principales lineamientos del Presupuesto Nacional 2025, destacando la búsqueda de estabilidad fiscal y el crecimiento económico. Con proyecciones optimistas, el Producto Interno Bruto (PIB) se espera que crezca un 5,0% en 2025, con aumentos similares en los años siguientes: 5,0% en 2026 y 5,5% en 2027. Asimismo, se proyecta que el tipo de cambio alcance los $1.207 para diciembre de 2025, acompañado de una inflación desacelerada del 18,3% interanual.

Durante la presentación, el presidente Milei subrayó tres objetivos clave que guiarán la metodología presupuestaria de su gobierno:

Equilibrio fiscal: "Vamos a terminar con el castigo de la deuda y la emisión", afirmó Milei, destacando que se pondrá fin al déficit fiscal que ha afectado las finanzas públicas en los últimos años.

Responsabilidad en tiempos de recesión: El Estado asumirá el costo de posibles recesiones, evitando trasladar estos efectos al sector privado.

Devolución del excedente en tiempos de abundancia: Cuando los ingresos superen las expectativas, se reducirá la presión impositiva, devolviendo a la sociedad los recursos a través de la baja de impuestos.

El presidente también remarcó que esta metodología permitirá una reducción del tamaño del Estado, disminuyendo la carga impositiva sobre la población y las empresas.

Entre las áreas con mayores incrementos en el Presupuesto 2025 se destacan Inteligencia, que recibirá $354 millones, aunque generó controversia debido al veto de $100 millones que se esperaba para otros sectores. Comparado con el presupuesto prorrogado de 2023, muchos de estos incrementos no representan un aumento real, dado el contexto inflacionario.

El ministro de Economía, Luis Caputo, explicó que el presupuesto prorrogado se ajusta a la inflación acumulada del 94,8% en 2024, lo que afecta la asignación de fondos en diversas áreas.

A pesar de la alta inflación, algunas áreas muestran un crecimiento real al superar el ajuste inflacionario:

El Presupuesto 2025 será debatido en el Congreso, donde se evaluarán posibles ajustes y asignaciones. Los principales retos estarán en cómo manejar la inflación y garantizar que los fondos asignados se traduzcan en mejoras reales.

El presidente Milei destacó que esta política presupuestaria será clave para garantizar un segundo año consecutivo de equilibrio fiscal, lo que permitirá eliminar la necesidad de financiamiento a través del endeudamiento o emisión monetaria.

Este sábado 7 de septiembre, la ciudad de Gualeguay será escenario de la quinta edición de la Maratón Universitaria Micaela García, una propuesta recreativa y gratuita que busca promover la actividad física, la inclusión social y los derechos humanos. Organizada por la Facultad de Ciencias de la Vida y la Salud (FCVyS) junto a la Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes de la Municipalidad de Gualeguay y la Asociación Cooperadora de la Facultad, la maratón contará con tres modalidades de participación: un kilómetro para niños, y tres y siete kilómetros para el público en general.

Los interesados en participar deben inscribirse previamente y colaborar llevando un alimento no perecedero el día del evento, en beneficio de la Sociedad Pro Copa de Leche de Gualeguay. Además, la jornada contará con puestos de atención médica y kinesiólogos para asistir a los corredores, y culminará con sorteos, bailes y la entrega de premios, incluyendo el sorteo de remeras.

La Maratón Micaela García no solo promueve el deporte, sino que también tiene como objetivo fortalecer los vínculos entre la comunidad y la facultad, desarrollando actividades que contribuyen al respeto de los derechos humanos y a la prevención de la violencia de género. Esta iniciativa honra el compromiso de Micaela García, una ex estudiante de la FCVyS, cuya vida fue marcada por su lucha en favor de los derechos de las mujeres y la justicia social.

Este evento surge del equipo docente y los estudiantes de primer año de la cátedra de Atletismo y su didáctica, perteneciente al Profesorado de Educación Física de la Facultad, y forma parte del Proyecto de Integración Territorial (PIT), que busca integrar a toda la comunidad en torno a la salud, el deporte y la educación.

Los participantes podrán inscribirse en tres modalidades:

Un kilómetro Kids: destinado a los más pequeños, comenzará a las 14:30, partiendo desde calle 1° de Mayo, continuando hasta calle Monte Caseros y regresando por el mismo recorrido.

Tres kilómetros: el recorrido inicia a las 15:00 en calle 1° de Mayo, siguiendo por calle San Antonio, Parque Intendente Quintana, calle Santa Fe y regresando por 1° de Mayo.

Siete kilómetros: también comienza a las 15:00, partiendo de calle 1° de Mayo, pasando por calle San Antonio, Parque Intendente Quintana, Costanera Sur, retornando por el mismo recorrido.

La maratón ha sido declarada de interés por la Honorable Cámara de Senadores y la Honorable Cámara de Diputados de Entre Ríos, así como por el Consejo General de Educación de la provincia (CGE), el Consejo Superior de la Universidad Autónoma de Entre Ríos (UADER) y el Consejo Directivo de la Facultad de Ciencias de la Vida y la Salud.

Las actualizaciones tarifarias se instrumentarán en las estaciones de peaje de Zárate, ubicada en la Ruta Nacional 12; Colonia Elía, Yeruá y Piedritas, sobre la Ruta Nacional 14; e Isla Deseada, en la Ruta Nacional 174. Para facilitar la gestión de cambio en vías de cobro, las tarifas se redondearán a múltiplos de $100.

Según la resolución RESOL-2024-441-APN-DNV#MEC publicada hoy en el Boletín Oficial, las actualizaciones dispuestas por el organismo vial nacional serán de entre un 10 y un 14 por ciento, dependiendo de la estación en cuestión. "Cabe destacar que los nuevos cuadros tarifarios fueron calculados mediante un mecanismo establecido por el Gobierno nacional con el objetivo de evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios en el corredor vial. Así, el nuevo esquema surge de haber multiplicado la tarifa vigente por el Coeficiente de Variación Tarifaria, cuya composición se encuentra disponible en la resolución RESOL-2024-388-APN-DNV#MEC del pasado 2 de julio", afirmaron desde Vialidad Nacional.

Esta modalidad se aplicará hasta marzo de 2025 y se efectuará siempre y cuando las tarifas resultantes sean equivalentes o inferiores a las que resultasen de la actualización tarifaria prevista en el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de Concesión. La implementación de este nuevo esquema tarifario busca mantener la calidad del servicio y evitar atrasos en el mantenimiento y operatividad de las rutas concesionadas.