El encuentro reunió a más de 60 industriales entrerrianos y contó con la participación del gobernador Rogelio Frigerio, junto a funcionarios provinciales y referentes del sector productivo. La asamblea fue encabezada en su inicio por el presidente saliente, Gabriel Bourdin, quien presentó la Memoria y Balance 2025, aprobados por unanimidad, y realizó un repaso de los principales ejes de gestión desarrollados durante sus dos mandatos consecutivos.

En su discurso de cierre, Bourdin destacó el rol de los industriales en el entramado económico provincial y la importancia de sostener una agenda articulada con el Estado. “Ponemos en valor a nuestros socios, industriales que trabajan todos los días, piensan en nuevos productos, en salir al mercado y ser competitivos”, expresó, al tiempo que subrayó la necesidad de continuar fortaleciendo el vínculo entre el sector público y privado como herramienta clave para el desarrollo.

Tras el traspaso de mando, la flamante presidenta Celeste Valenti presentó los lineamientos de su gestión y entregó al gobernador el documento denominado “Agenda de Competitividad Industrial de Entre Ríos”, una hoja de ruta que sintetiza diez ejes estratégicos para potenciar el desarrollo productivo de la provincia.

Valenti explicó que se trata de una agenda transversal que involucra a todos los sectores industriales, y destacó que los principales puntos de preocupación giran en torno a la infraestructura, la energía y la carga impositiva. “Los temas que abordamos son estratégicos y forman parte de una agenda institucional que la UIER viene sosteniendo desde hace años, en distintas mesas de trabajo con las autoridades provinciales. Creemos fundamental darle continuidad y profundizar este esquema de diálogo y construcción conjunta”, afirmó.

En ese sentido, la dirigente reconoció el complejo contexto económico que atraviesa la provincia, marcado por restricciones presupuestarias y ajustes en el gasto público. “Somos conscientes del esfuerzo que está realizando el Estado provincial y también los municipios. Es un escenario que nos exige optimizar recursos y actuar con creatividad”, señaló. Sin embargo, remarcó la necesidad de contar con previsibilidad para el sector productivo: “Necesitamos un horizonte claro en materia impositiva, energética y de infraestructura, sin la incorporación de nuevas cargas que afecten la competitividad”.

Valenti también hizo un llamado a los industriales a involucrarse activamente en la vida institucional de la entidad. “Producir, invertir y generar empleo en Argentina nunca fue un camino sencillo, pero estamos convencidos de que vale la pena. No hay desarrollo posible sin industria, ni futuro para Entre Ríos sin más producción, inversión y trabajo”, enfatizó.

Por su parte, el gobernador Rogelio Frigerio felicitó a las nuevas autoridades y destacó el valor simbólico de la elección de Valenti como presidenta. Asimismo, hizo hincapié en la importancia de sostener políticas de largo plazo. “Hay algo esencial que marca la diferencia: la continuidad en el norte. Para que el trabajo rinda frutos, tiene que ser sostenido en el tiempo. Los atajos no generan desarrollo ni innovación”, sostuvo.

Durante su intervención, el mandatario repasó algunas de las reformas impulsadas por su gestión y su impacto en el sector privado. “Cuando no se hacen los cambios de fondo, el desarrollo nunca llega. Tenemos que volver a poner al trabajo en el centro y lograr que el Estado sea facilitador”, afirmó. En ese marco, mencionó la necesidad de abordar problemáticas estructurales como el déficit de la Caja de Jubilaciones, al que calificó como un factor que condiciona la competitividad provincial.

Frigerio también destacó el avance del Régimen de Incentivo a las Nuevas Inversiones (RINI), una herramienta orientada a fomentar el desarrollo productivo. Según precisó, cerca de 130 empresas ya tramitan su adhesión al programa, lo que representa inversiones comprometidas por aproximadamente 300.000 millones de pesos y la generación estimada de 2.000 nuevos puestos de trabajo. “Nadie invierte si no hay condiciones para hacerlo. Por eso trabajamos en sacarles el pie de encima a quienes producen”, expresó.

La Agenda de Competitividad Industrial presentada por la UIER incluye diez puntos centrales que buscan abordar los principales desafíos del sector. Entre ellos, se destacan la mejora de la infraestructura vial, portuaria y ferroviaria; el acceso a energía a costos competitivos; la reducción de la carga impositiva provincial y municipal; la promoción de inversiones; el fortalecimiento de parques industriales; el acceso al financiamiento; el impulso al comercio exterior; la vinculación entre educación e industria; y el desarrollo sustentable.

En materia de infraestructura, se remarcó la necesidad de mejorar rutas y caminos para facilitar la logística productiva, así como potenciar los puertos y el sistema ferroviario para ampliar las exportaciones. En cuanto a energía, se planteó la importancia de reducir costos no energéticos, como tasas e impuestos, y avanzar en inversiones que garanticen el suministro.

También se hizo foco en la necesidad de revisar la carga tributaria, especialmente el impacto de Ingresos Brutos, y en promover acuerdos con los municipios para equilibrar las tasas locales. Asimismo, se destacó el rol de los parques industriales como espacios estratégicos que requieren inversión en servicios básicos para atraer nuevas empresas.

Otro de los ejes clave es el acceso al financiamiento, particularmente para pequeñas y medianas empresas, que necesitan herramientas acordes para invertir y crecer. En el plano del comercio exterior, se subrayó la importancia de abrir mercados y fortalecer la inserción internacional de la producción entrerriana.

La agenda también pone énfasis en la educación técnica, la innovación y la vinculación con el sistema científico-tecnológico, en un contexto marcado por la irrupción de nuevas tecnologías como la inteligencia artificial. Finalmente, se incluye el compromiso con el ambiente y la sustentabilidad, promoviendo una industria responsable y el avance en marcos normativos adecuados.

La nueva Comisión Directiva de la UIER estará encabezada por Celeste Valenti, acompañada por Claudio Lambert, María Eugenia Hillairet y Raúl Marsó como vicepresidentes. Josefina Senger asumirá como secretaria e Irina Hergert como tesorera, junto a un equipo que representa a distintos sectores y localidades de la provincia.

- Presidenta: Celeste Valenti (Cremigal SRL - General Galarza)

- Vicepresidente 1º: Claudio Lambert (Lambert Remolques SRL - Concepción del Uruguay)

- Vicepresidente 2º: María Eugenia Hillairet (Nexo SA - Paraná)

- Vicepresidente 3º: Raúl Marsó (Las Camelias SA - San José)

- Secretaria: Josefina Senger (Johnson Acero SA - Paraná)

- Prosecretario: Sebastián Bouzada (Pondesur SA - Seguí)

- Tesorero: Irina Hergert (La Piara SRL         - Ramírez)

- Pro-Tesorero: Agustín Arias (Argeniss Software - Paraná)

- Vocal Titular 1º: Gabriel Bourdin (Petropack SA - Paraná)

- Vocal Titular 2º: Guillermo Muller (Cartocor SA - Paraná)

- Vocal Titular 3º: Carola Bolzán (Bolzán Héctor y Cía. SRL - María Luisa)

- Vocal Titular 4º: Silvana Roitman (Molinos Centro SRL - Villaguay)

- Vocal Suplente 1º: Eduardo Tonutti (Lácteos Tonutti SRL - Libertador San Martín)

- Vocal Suplente 2º: Edgardo Denoni (Soychú SAICFIA - Gualeguay)

- Vocal Suplente 3º: Dolores Ingouville          (EGGER Argentina SAU - Concordia)

- Vocal Suplente 4º: Enrique Agosti (Dos Hermanos SA - Concordia)

Comisión Revisora de Cuentas

- Miembro Titular: Juan Hermann      (Metalúrgica Hermann SRL - Gualeguaychú)

- Miembro Titular: Adrián Tournour (Fadel SA - Pronunciamiento)

- Miembro Suplente: César Bovino (Aserradero Ubajay - Ubajay)

Representantes en el Consejo General de la UIA   

- Gabriel Bourdin       

- Sergio Corso

- Guillermo Muller     

- Gonzalo Benvenuto

La asamblea contó además con la presencia de funcionarios provinciales, entre ellos el ministro de Economía, Fabián Boleas; el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo; el secretario de Industria, Catriel Tonutti; el secretario de Energía, Jorge Tarchini; y otros representantes de áreas vinculadas a la producción, el ambiente y el comercio.

Con la renovación de autoridades y la presentación de una agenda estratégica, la UIER inicia una nueva etapa con el desafío de fortalecer el entramado industrial entrerriano y consolidar un esquema de trabajo conjunto que permita impulsar el desarrollo económico de la provincia en un contexto complejo, pero también lleno de oportunidades.

Este lunes quedó habilitado al tránsito un tramo de 29 kilómetros de doble vía en la ruta nacional 18, en el marco de su transformación en autovía, sin la realización de actos oficiales.

El sector puesto en funcionamiento se extiende desde el kilómetro 106, cerca del puente sobre el arroyo Tigrecito, hasta el kilómetro 135, en la intersección con la ruta provincial 6.

Vía redes sociales, el gobernador Rogelio Frigerio destacó que este avance forma parte de un trabajo junto al gobierno nacional para recuperar y modernizar las rutas que atraviesan la provincia: “Desde el primer día venimos trabajando para avanzar en la recuperación de las rutas nacionales”. “A las obras en la 12 y la concesión de la autovía 14 se le suman las obras sobre la 18, una ruta que se inició hace más de 15 años y que pronto va a estar terminada”, dio a conocer el mandatario provincial. “Como resultado de estas gestiones, se habilitó un nuevo tramo, un avance concreto en una obra clave para la conectividad y el desarrollo de Entre Ríos”, señaló.

La apertura de esta doble vía forma parte de un proceso de obra más amplio que busca mejorar la seguridad vial y la conectividad en uno de los corredores estratégicos de la provincia.

Desde la Dirección Nacional de Vialidad se pidió a los conductores respetar la señalización y los sentidos de circulación debido a la nueva configuración de la calzada.

El acto se llevó a cabo el 26 de marzo en el Campus UADER de Villaguay, con la participación de autoridades académicas, estudiantes y representantes de distintas instituciones. La iniciativa se desarrolla en articulación con la empresa Las Camelias SRL, la Fundación Camelias y la Municipalidad de Villaguay, fortaleciendo un modelo de cooperación que busca impulsar el desarrollo regional.

Durante la presentación, el rector Luciano Filipuzzi destacó el papel del sector empresario en la generación de empleo y valor, y subrayó la importancia de profundizar la vinculación entre universidad, empresas y Estado como eje estratégico para el crecimiento local.

En ese marco, también se puso en valor la trayectoria de Raúl Marsó, presidente de la firma Las Camelias, reconocido como referente del sector. Asimismo, se resaltó la calidad de la diplomatura, que combina contenidos académicos con prácticas en entornos productivos reales.

Por su parte, la coordinadora del Rectorado en Concepción del Uruguay, Lourdes Pralong, remarcó la continuidad de esta propuesta y su impacto territorial. En ese sentido, indicó que ya son 90 los egresados provenientes de 12 departamentos de Entre Ríos y de provincias como Santa Fe y Buenos Aires. También destacó el crecimiento de la participación femenina y la incorporación del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria, lo que contribuye a fortalecer la formación técnica.

La diplomatura es gratuita y está destinada a personas mayores de 18 años que se desempeñen o busquen insertarse en granjas productoras de pollos parrilleros de engorde. El cursado es semipresencial, con encuentros quincenales en Villaguay y una carga total de 185 horas distribuidas en ocho meses. Los cupos son limitados.

El cierre de la jornada estuvo a cargo de Pablo Marsó, quien brindó una conferencia sobre el presente y los desafíos de la avicultura entrerriana, en un contexto de crecimiento sostenido del sector.

Las precipitaciones registradas durante la madrugada y la mañana del martes generaron múltiples inconvenientes en la ruta provincial 20, donde la acumulación de agua sobre la calzada provocó despistes y complicaciones en la circulación vehicular.

Uno de los hechos más relevantes ocurrió alrededor de las 11.45, a la altura del kilómetro 115, donde se produjo el despiste de una camioneta Chevrolet S10, perteneciente a una empresa constructora. El rodado, conducido por un hombre de 48 años, oriundo de Corrientes, circulaba en sentido sur-norte cuando, en un sector con importante acumulación de agua sobre el asfalto, terminó saliendo hacia la banquina y fue frenado por la vegetación.

Personal de la Comisaría de Colonia Urquiza y Santa Anita intervino en el lugar para asistir al conductor, quien viajaba solo y no presentó lesiones. A pesar del susto y de las condiciones climáticas adversas, el siniestro dejó únicamente daños materiales.

Sin embargo, el despiste de la camioneta no fue el único incidente registrado en la jornada. A lo largo de distintos tramos de la ruta, tanto en la parte asfaltada como en sectores que corresponden a camino vecinal, se reportaron serias dificultades debido a la acumulación de agua y el barro.

Transportes de carga y vehículos particulares protagonizaron otros despistes e inconvenientes menores, mientras que algunos rodados quedaron empantanados al intentar transitar por zonas anegadas. En varios puntos fue necesaria la asistencia para poder restablecer la circulación con normalidad.

Durante la mañana, hubo tareas preventivas y de ordenamiento del tránsito, recomendando a los conductores extremar las medidas de precaución, reducir la velocidad y evitar maniobras bruscas ante la presencia de agua sobre la calzada.

Las lluvias volvieron a poner en evidencia la vulnerabilidad de ciertos sectores de la ruta 20 frente a fenómenos climáticos, situación que genera preocupación y fastidio entre quienes transitan habitualmente por allí, en una época signada por la vuelta a clases y la salida de la producción desde los campos.

Por causas que se tratan de establecer, una Ford EcoSport conducida por un hombre de 42 años —quien viajaba acompañado por tres familiares de 34, 72 y 69 años— comenzó a presentar una falla mecánica. Minutos después, se originó un foco ígneo en la zona del motor que avanzó rápidamente y provocó la destrucción total del rodado.

Afortunadamente, no se registraron personas lesionadas y el hecho dejó únicamente daños materiales. El tránsito no debió ser interrumpido, ya que el vehículo quedó detenido sobre la banquina, lo que permitió la circulación normal en ambos sentidos.

En el lugar trabajaron efectivos policiales y Bomberos Voluntarios de Villaguay, quienes lograron controlar y extinguir el fuego. Las actuaciones correspondientes quedaron a cargo de la dependencia interviniente para determinar el origen del siniestro.

Un joven de 19 años resultó con lesiones leves tras protagonizar un siniestro vial en la mañana de este lunes sobre la Ruta Provincial 20, en jurisdicción del departamento Villaguay.

Según informó la Jefatura Departamental Villaguay, el hecho se registró a las 6:25 a unos dos kilómetros al sur del ingreso a Villa Domínguez.

Por causas que se tratan de establecer, un automóvil Fiat Mobi que era conducido por el joven despistó y volcó, quedando con las ruedas hacia arriba sobre la banquina. De acuerdo con las manifestaciones del propio conductor, habría intentado esquivar un pozo de gran tamaño en la calzada y, al retomar el carril, perdió el control del vehículo.

Tras el siniestro, el conductor fue asistido y trasladado en ambulancia al hospital Santa Rosa de Villaguay, donde fue examinado por el médico policial. El profesional determinó que presentaba lesiones de carácter leve.

En el lugar intervino personal policial y se dio participación a Policía Científica para las pericias correspondientes. Con la colaboración de la Municipalidad, el vehículo fue retirado y la ruta quedó nuevamente habilitada al tránsito.

El Ministerio de Economía formalizó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales SA. La medida quedó establecida a través de la Resolución 174/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La decisión se adoptó pocos días después de que el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, anunciara el lanzamiento de la Etapa II-B del mismo proyecto, que prevé transferir a operadores privados la gestión y mantenimiento de miles de kilómetros de rutas nacionales.

La nueva convocatoria abarca la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la red vial nacional.

En esta fase se incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016. En el caso de Entre Ríos, el llamado comprende 276 kilómetros, entre ellos la concesión de la Ruta Nacional 18 —con tres cabinas de peaje entre Paraná y Concordia— y la denominada ruta 12 de Crespo a Paraná.

La Secretaría de Transporte fue la encargada de definir los corredores a concesionar, verificar su estado actual y elaborar la documentación técnica y contractual. El esquema se enmarca en el “Proyecto Red Federal de Concesiones”, diseñado para reemplazar el modelo vigente por uno sin subsidios estatales.

La resolución aprueba el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, los formularios de cotización, el modelo de contrato, los pliegos de especificaciones técnicas generales y particulares, el reglamento de explotación y el régimen de infracciones y sanciones.

La documentación puede consultarse y descargarse a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13. El plazo límite para la presentación de ofertas será el 18 de mayo a las 12:00, mientras que la apertura se realizará ese mismo día a las 13:00 mediante acto público electrónico.

El llamado será publicado durante siete días en el Boletín Oficial y en el sitio web del Ministerio de Economía, y por tres días corridos en el portal del Banco Mundial “DGMARKET”.

Asimismo, se dispuso la creación de una Comisión Evaluadora ad hoc, integrada por tres miembros titulares y tres suplentes, que tendrá a su cargo el análisis de las ofertas.

La convocatoria forma parte del procedimiento de privatización total de Corredores Viales SA autorizado por el Decreto 97/2025, bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, conforme a la Ley 17.520 y sus modificatorias.

Según los considerandos de la resolución, el Ministerio de Economía —con asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”— es la autoridad encargada de llevar adelante el proceso. Previamente, la Dirección Nacional de Vialidad convocó y realizó audiencias públicas informativas sobre la Etapa III y presentó la tasación exigida por la Ley 23.696.

El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá eliminar el déficit del sistema actual, promover mayor transparencia y competencia, y equilibrar las cuentas públicas mediante la transferencia al sector privado de la operación y mantenimiento de los corredores.

La semana pasada, el Gobierno había lanzado la licitación correspondiente a la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. En esa oportunidad, el ministro Caputo precisó que la convocatoria incluía cuatro corredores estratégicos: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.

Las obras previstas en esa fase comprenden tramos de las rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008 y segmentos de las rutas 7, 9 y 12, con foco en la logística, el transporte de cargas y la conectividad productiva.

En conjunto, el Proyecto Red Federal de Concesiones avanza en distintas etapas con el objetivo oficial de modernizar la infraestructura vial, optimizar recursos públicos y redefinir el esquema de gestión de los principales corredores nacionales.

El estado de los caminos rurales del departamento Villaguay volvió a ocupar un lugar central en la agenda pública tras una serie de reuniones encabezadas por la Dirección Provincial de Vialidad, en las que se propusieron acuerdos de financiamiento y trabajo conjunto con comunas y juntas de gobierno para sostener la transitabilidad en la red secundaria y terciaria.

El titular del organismo, Exequiel Donda, mantuvo en primer término audiencias con los presidentes comunales de Lucas Norte, Lucas Sur Primero y Mojones Norte. El objetivo fue planificar tareas de conservación y definir prioridades de intervención según el uso social y productivo de las trazas. De acuerdo a lo informado, se prevé la firma de convenios que permitan ejecutar trabajos en beneficio de vecinos, productores y establecimientos educativos rurales.

En paralelo, Donda encabezó otro encuentro con autoridades de Ingeniero Sajaroff, Paso de la Laguna, Estación Raíces, Mojones Sur y Lucas Sud Segundo. Participaron además el subdirector administrador de Vialidad, José Palacios, el senador departamental Juan Pablo Cosso y la diputada provincial Mariana Bentos.

Durante la reunión, los representantes locales expusieron las dificultades que presenta la red vial y señalaron que, pese a no tratarse de una competencia directa de las comunas, muchas vienen colaborando con maquinaria, materiales y personal para sostener el mantenimiento básico.

Como respuesta, Vialidad presentó un esquema de convenios de aportes económicos destinados a cada comuna, con el compromiso de que estas asuman el mantenimiento de tramos previamente acordados. La propuesta fue recibida con interés y será analizada técnicamente antes de su formalización.

“El diálogo y la articulación es lo mejor en esta instancia de trabajo”, expresó la diputada Bentos, mientras que el senador Cosso destacó la extensa traza vial del departamento y consideró que el esquema de financiamiento podría convertirse en una herramienta concreta para mejorar la situación.

Además, el titular del ente vial se reunió con vecinos y productores de Mojones Sur para avanzar en la continuidad de las obras sobre el camino San José, una traza de 26 kilómetros de intenso uso productivo y social. “La provincia tomó el compromiso de darle continuidad a los trabajos”, señaló el productor Pablo Gaischuk tras el encuentro.

Desde Vialidad Provincial informaron que actualmente se ejecutan tareas en distritos como Raíces, Bergara, Lucas Sud Segunda, Lucas Norte, Mojones Norte y Mojones Sur, donde se realizan trabajos de repaso, reposición de material calcáreo, limpieza y conformación de banquinas, abovedado, desagües y recambio de alcantarillas. Las intervenciones priorizan sectores donde funcionan escuelas y centros de salud, además de corredores vinculados a la producción ganadera, avícola y agrícola.

Las reuniones se desarrollan en un contexto de reiterados reclamos por el deterioro de los caminos rurales. Ahora, la expectativa está puesta en que los convenios anunciados se concreten y se traduzcan en mejoras sostenidas para una red vial clave en la dinámica económica y social del centro-norte entrerriano.

Durante el fin de semana se desarrolló en el Balneario de Villa Urquiza el 30° Encuentro y Campamento de la Juventud del Distrito III Entre Ríos de la Federación Agraria Argentina, un espacio de formación, recreación y construcción colectiva destinado a definir las principales líneas de trabajo de los Centros Juveniles Agrarios de la provincia.

A lo largo del sábado y el domingo, jóvenes provenientes de distintos puntos de Entre Ríos participaron de diversas actividades organizadas bajo la modalidad de talleres. Entre los ejes abordados se destacaron la historia federada, sus principales acontecimientos, hitos y valores, tanto a nivel nacional como provincial; la realidad de los jóvenes y la ruralidad; los aspectos que los unen y los motivan a la acción colectiva; y el relevamiento de los temas de interés que serán trabajados a lo largo del año. Asimismo, se avanzó en el análisis de proyectos vigentes de los Centros Juveniles Agrarios, entre ellos el de viviendas rurales.

El encuentro contó con la participación del director del Distrito III Entre Ríos, Matías Martiarena, quien remarcó la importancia de este tipo de instancias.“Estas instancias son esenciales, ya que los jóvenes serán quienes ocupen nuestro lugar el día de mañana. Las personas pasan, pero las instituciones quedan, y los hombres y mujeres que las integran deben estar bien capacitados. Formar y apoyar a la juventud es una prioridad. Vengo de ella, viví momentos muy lindos en estos espacios, por eso los invito a capacitarse, asumir responsabilidades y hacer propuestas para mejorar, aunque sea un poco, la vida de cada uno”, expresó.

Por su parte, el coordinador de Juventud del Distrito III Entre Ríos, Gastón Velázquez, destacó el carácter participativo del encuentro.“Son jornadas intensas de trabajo, pero el objetivo es que aporten conocimiento, ideas y propuestas que puedan consensuarse y permitan trazar un lineamiento para el año. Somos parte de una entidad con historia y con peso en el ámbito agropecuario, por eso es importante concretar y aprovechar estas instancias”, señaló.

En tanto, el presidente de Cooperativas Agropecuarias Federadas de Entre Ríos (CAFER), Roberto Frigo, subrayó el acompañamiento institucional a la juventud agraria.“Siempre es importante apoyar estos espacios y ver a jóvenes que se forman y participan, porque es clave para cuando deban asumir algún rol. Desde CAFER, entidad que surge de la mano de Federación Agraria, seguiremos acompañando y apoyando a la juventud”, afirmó.

El 30° Encuentro y Campamento de la Juventud reunió a jóvenes de los distintos Centros Juveniles Agrarios de la provincia, quienes continuarán trabajando durante el año en capacitaciones, proyectos productivos y acciones territoriales surgidas a partir de lo debatido y consensuado en este espacio.

Desde la Jefatura Departamental de Victoria se informó que en las primeras horas de este sábado se registró un violento asalto en una vivienda ubicada sobre calle América, entre Dorrego y Gobernador Sola, donde dos individuos redujeron a un hombre de 44 años y a su grupo familiar.

Según los datos recabados, los delincuentes irrumpieron en el domicilio y, bajo amenazas con al menos un arma de fuego, intimidaron a las víctimas para acceder a una caja fuerte. De su interior sustrajeron una suma de dinero estimada en alrededor de 20 millones de pesos, para luego darse a la fuga.

A pesar de la violencia del episodio, no se registraron personas lesionadas, aunque los integrantes de la familia quedaron en estado de conmoción por lo ocurrido.

Tras el asalto, personal policial desplegó un operativo en la zona y se iniciaron tareas investigativas para identificar a los responsables. La causa quedó bajo la órbita de la Fiscalía local, que trabaja en conjunto con la División Investigaciones de la Jefatura Departamental Victoria.

En ese marco, la Policía comunicó que se difundió un identikit correspondiente a un posible autor del hecho, con el objetivo de avanzar en su identificación y localización. Desde la fuerza se solicitó la colaboración de la comunidad, remarcando que cualquier dato puede resultar clave para el esclarecimiento del asalto.

Quienes puedan aportar información pueden comunicarse de manera inmediata al 911, concurrir a la Jefatura Departamental Victoria, ubicada en San Martín Nº 23, o dirigirse a la Fiscalía de la ciudad de Victoria. Las autoridades aseguraron que toda la información recibida será tratada con la debida reserva.

Un impresionante incendio alarmó a transeúntes y automovilistas que circulaban por la Ruta Nacional 14, en el sur entrerriano, durante los últimos minutos de este miércoles. Un camión con semirremolque se prendió fuego por completo a la altura del kilómetro 38 de la autovía, sin que se registraran personas lesionadas.

Según informó la Policía, alrededor de las 23.30 se recibió un llamado telefónico en el Comando Radioeléctrico de Gualeguaychú alertando sobre el incendio de un camión en la mano con sentido de circulación norte-sur.

Al arribar al lugar, efectivos policiales y dotaciones de Bomberos constataron que se trataba de un camión Volkswagen con semirremolque, cargado con placas fenólicas de madera. El vehículo era conducido por un hombre de 34 años, domiciliado en la localidad entrerriana de San José.

De acuerdo al testimonio del conductor, había detenido la marcha sobre la banquina tras percibir un chispazo en la parte posterior de la cabina. Al descender del camión, observó cómo el fuego comenzó a propagarse rápidamente hasta envolver por completo a la unidad.

El chofer logró salir por sus propios medios antes de ser alcanzado por las llamas y no sufrió lesiones, aunque el camión y su carga resultaron totalmente destruidos por el incendio.

Las causas del siniestro continúan siendo materia de investigación, mientras que el tránsito se vio parcialmente afectado durante el operativo de seguridad y extinción del fuego. A pesar de la magnitud del incendio, no hubo que lamentar víctimas, evitando así una tragedia mayor en uno de los corredores viales más transitados de la provincia.

La ruta nacional 174, que une Rosario con Victoria a través del emblemático viaducto sobre el río Paraná, registró este miércoles una nueva jornada de obras que apuntan a mejorar las condiciones de transito y seguridad de la vía. La concesionaria Conexión Alto Delta SA informó que avanzan simultáneamente el plan de mantenimiento de baches y el inicio de una obra de mayor envergadura en la rotonda de ingreso a Victoria.

Desarrollo de las tareas

Durante la mañana, una cuadrilla se concentró en el inicio de la zona de concesión, específicamente en el acceso al viaducto en sentido Rosario–Victoria, donde se ejecutaron tareas de bacheo para nivelar la calzada. Los trabajos posteriores se trasladaron hacia el sector de la estación de peaje, donde también se intervino la superficie vial.

En paralelo, una segunda cuadrilla inició las obras de restauración en la rotonda de acceso a la ciudad de Victoria, en la intersección con la ruta provincial 11. En ese punto, la empresa concesionaria implementó desvíos de tránsito para facilitar la ejecución de los trabajos, que incluyen la demolición del pavimento existente y la excavación necesaria para la futura pavimentación con losa de hormigón, un material de mayor durabilidad.

Desde Conexión Alto Delta SA solicitaron a los usuarios extremar las precauciones, respetar la señalización transitoria y prever demoras en los sectores intervenidos. Las obras, que forman parte del plan inicial de puesta en valor de la traza, buscan reforzar las condiciones de seguridad y transitabilidad de una de las vías más estratégicas de la región, fundamental para el intercambio comercial y turístico entre ambas provincias.

La empresa no especificó una fecha de finalización para estas intervenciones, pero confirmó que los trabajos se desarrollarán en etapas para minimizar el impacto en los flujos de tránsito diarios.

Concordia volvió a vestirse de deporte y emoción con la realización de la 47ª edición de la Maratón Internacional de Reyes, una competencia histórica que, a pesar de la jornada lluviosa, se desarrolló con total normalidad y gran éxito, reafirmando su prestigio a nivel nacional e internacional.

Más de 3.500 atletas formaron parte de esta tradicional prueba que transformó a la ciudad en un verdadero escenario a cielo abierto, con miles de vecinos acompañando a lo largo del recorrido. La organización volvió a demostrar su solidez y el compromiso tanto de los corredores como del público fue clave para que la jornada se viviera como una auténtica celebración.

En la clasificación general masculina de los 10 kilómetros, el triunfo fue para el misionero Edgardo Franco, quien se impuso con un tiempo de 30 minutos y 41 segundos. El segundo puesto quedó en manos de Nicolás Espinoza, con 30:54, mientras que el tercer lugar fue para el concordiense Martín Méndez, con 31:14, convirtiéndose además en el mejor representante local.

Entre las mujeres, la vencedora fue la atleta de Gualeguaychú Joana Navarrete, con un registro de 36:38. El segundo puesto fue para Ximena Simeone (37:34) y el tercero para Daniela Penoni (38:14). La mejor concordiense en esta categoría fue Luz Ramírez, quien finalizó en el quinto lugar.

El intendente Francisco Azcué valoró el trabajo articulado entre las distintas áreas del Municipio y la Agrupación Los Galgo, destacando que la Maratón de Reyes “es una gran fiesta que forma parte del ADN de todos los concordienses”.

En la clasificación general de varones, completaron los diez primeros puestos Rodrigo Lima, Cleiton Nascimento Rocha Jardim, Silvio Altamirano, Bruno Medina Colombo, Luis Mavezzi, Franco Pizarro y Luis Mendieta.

En mujeres, el top ten se completó con Johanna Soledad Falcón, María Luz Ramírez, Lorena Luchini, Carolina Belén González Zamoroz, Giselle Marina Sanchis, Ayelén Saucedo y Noelia Mabel Morilla.

En la categoría Atletas Especiales – 10K, las ganadoras fueron Teresa Benítez y Liliana Bejarano, mientras que en varones se impusieron Ángel Pires y Mauro Giunta. En la categoría sillas de ruedas, los triunfos quedaron para Juan Pablo Regalado y Daniel Ortiz.

En los 5 kilómetros, el podio femenino fue para Oriana Gutiérrez, Jael Romero y Claudia Damacena, respectivamente. Entre los varones, el primer lugar fue para Bruno Núñez Oviedo, seguido por Carlos Goncalvez y Gero Corujo.

Además, el premio en efectivo de un millón de pesos fue para el equipo Palomo Team, reconociendo su destacada actuación colectiva.

1. Edgardo Franco – 30:41

2. Nicolás Espinoza – 30:54

3. Martín Méndez – 31:14

4. Rodrigo Lima – 32:00

5. Cleiton Nascimento Rocha Jardim – 32:27

6. Silvio Altamirano – 32:37

7. Bruno Medina Colombo – 32:50

8. Luis Mavezzi – 32:54

9. Franco Pizarro – 33:24

10. Luis Mendieta – 33:54

1. Joana Navarrete – 36:38

2. Ximena Simeone – 37:34

3. Daniela Penoni – 38:14

4. Johanna Soledad Falcón – 38:25

5. María Luz Ramírez – 39:45

6. Lorena Luchini – 41:06

7. Carolina Belén González Zamoroz – 41:07

8. Giselle Marina Sanchis – 42:12

9. Ayelén Saucedo – 42:31

10. Noelia Mabel Morilla – 42:38

En los últimos días, una versión comenzó a circular con fuerza entre turistas y automovilistas: tomar mate mientras se conduce podría ser motivo de multa, especialmente en rutas de Mendoza. La preocupación se instaló rápidamente y reabrió el debate sobre las conductas al volante y su impacto en la seguridad vial.

El eje de la discusión vuelve a la Ley Nacional de Tránsito 24.449, que establece la obligación de conducir con ambas manos en el volante en los vehículos de manejo convencional, garantizando el control permanente del rodado. La norma solo admite soltar una mano en situaciones específicas, como el cambio de marchas u otras maniobras necesarias para la conducción.

La ley nacional no menciona de manera explícita el acto de tomar mate como una infracción. Sin embargo, sí considera sancionables todas aquellas conductas que impliquen una distracción o una pérdida de control del vehículo. En ese grupo se incluyen acciones como comer, beber líquidos o manipular objetos mientras se conduce.

En este contexto, tomar mate entra dentro de las denominadas “conductas distractivas”, ya que implica soltar el volante, desviar la atención del camino y, en muchos casos, manipular un termo y un recipiente caliente, lo que incrementa el riesgo ante cualquier maniobra imprevista.

En la provincia de Mendoza, el criterio es más estricto. Las autoridades viales confirmaron que conducir tomando mate puede ser sancionado bajo la figura de falta grave por distracción. Esto se apoya en una ley provincial que exige el “dominio efectivo del vehículo” en todo momento.

De acuerdo con la normativa local, la infracción puede derivar en multas que alcanzan los 500.000 pesos, además de la posible quita de puntos en el sistema de licencias, según la gravedad de la falta y la evaluación del agente de tránsito.

La costumbre del mate, profundamente arraigada en la cultura argentina, choca en este caso con las exigencias de la seguridad vial. Si bien para muchos conductores se trata de un hábito cotidiano e inofensivo, desde los organismos de control recuerdan que cualquier distracción puede ser determinante ante una situación de riesgo.

Por ese motivo, las autoridades recomiendan detener el vehículo en un lugar seguro para consumir bebidas o alimentos, evitando sanciones y, principalmente, reduciendo la posibilidad de accidentes.

Así, aunque la ley nacional no prohíbe de manera expresa tomar mate al volante, en provincias como Mendoza la práctica puede traducirse en una infracción costosa, reforzando un mensaje claro: la prioridad al conducir debe ser siempre el control total del vehículo y la atención plena en el camino.

En los próximos días volveran a funcionar las cabinas de peaje sobre la Ruta Nacional 174, en el estratégico enlace vial que une las ciudades de Victoria y Rosario. La reactivación del cobro se dará en el marco del inicio de la nueva concesión vial y trae un cambio clave: el sistema de pago será exclusivamente electrónico, sin uso de efectivo.

La concesión está a cargo de Conexión Alto Delta S.A., una unión transitoria de empresas integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietrobono. Con esta nueva etapa, se reabrirá el cobro en la Estación de Peaje Isla La Deseada, bajo la modalidad de Pago Automático.

En esta primera fase, el único medio habilitado para abonar el peaje será TelePASE. Por tal motivo, se recomienda especialmente a transportistas y conductores particulares que tengan previsto transitar por el enlace vial Victoria–Rosario que gestionen con antelación su adhesión al sistema, a fin de evitar demoras, desvíos o eventuales sanciones.

Desde la concesionaria indicaron que la implementación del pago electrónico apunta a modernizar el sistema de cobro, agilizar la circulación y mejorar la seguridad vial. No obstante, remarcaron la importancia de que los usuarios adopten una serie de recaudos básicos.

Entre las principales recomendaciones se destacan respetar los límites de velocidad y la señalización existente, ya que las cabinas operan de forma automática, y mantener la distancia de seguridad sin detenerse innecesariamente. Asimismo, se advierte que circular sin TelePASE puede derivar en sanciones o en la obligación de desviarse, lo que implica mayor tiempo de viaje y aumento de riesgos.

Quienes aún no cuenten con el dispositivo pueden obtenerlo de manera rápida y sencilla siguiendo estos pasos:

De manera complementaria, la adhesión también puede realizarse por WhatsApp al 11-2372-7757, llamando al 0800-122-7273 o en cabinas especiales de peaje adaptadas para este trámite.

Vialidad Nacional informó que continúan los trabajos de montaje del puente peatonal ubicado en el kilómetro 137 de la Autovía Ruta Nacional Nº 18, a la altura de Paso de La Laguna. Las tareas forman parte de las obras de infraestructura destinadas a mejorar la seguridad vial en la zona.

Desde el organismo nacional advirtieron que, durante el desarrollo de los trabajos, podrían realizarse cortes intermitentes tanto en la calzada principal como en las colectoras. “Se recomienda estar atentos a posibles cortes intermitentes que se realizarán durante el montaje del puente peatonal”, señalaron.

En este sentido, se solicita a los conductores transitar con extrema precaución, reducir la velocidad al circular por la zona urbana de Paso de La Laguna y respetar en todo momento las indicaciones del personal de obra y la cartelería de señalización dispuesta en el lugar.

Asimismo, Vialidad Nacional recordó la importancia de utilizar los retornos y accesos a colectoras que se encuentran habilitados y remarcó que está prohibido transitar por el sector durante la operatoria de montaje. También se aclaró que la pasarela no podrá ser utilizada hasta tanto se concrete su correspondiente habilitación oficial.

La Unión Cívica Radical (UCR) de Entre Ríos eligió el comité de Villaguay para llevar adelante un encuentro provincial, el próximo 19 de diciembre a partir de las 19.30, en el marco del cierre de actividades partidarias del año.

En diálogo con El Pueblo, la dirigente María José Miranda adelantó que participarán figuras destacadas del radicalismo provincial y nacional. “Será un encuentro radical de toda la provincia con Mario Negri como invitado especial. La idea es reunirnos para cerrar el año, con presencia de la vicegobernadora Alicia Aluani, funcionarios actuales del gobierno provincial y Darío Schneider, quien asumió como diputado nacional; Atilio Benedetti y varias figuras políticas que tenemos en el partido”, anticipó.

Negri, entrerriano de nacimiento (Lucas González, 1954) y dirigente histórico de la UCR, fue vicegobernador de Córdoba y durante años presidió el bloque radical en la Cámara de Diputados de la Nación, convirtiéndose en una de las voces más influyentes del partido en el Congreso. Su presencia en Villaguay se interpreta como un gesto de acompañamiento al radicalismo entrerriano y de respaldo a la agenda política provincial.

El encuentro se perfila como un espacio de diálogo interno y reafirmación de la estrategia partidaria de cara al próximo año, con expectativas de una amplia concurrencia de militantes y referentes.

Paso de la Laguna inicia una nueva etapa en materia de infraestructura y seguridad vial con el inicio de la construcción del esperado puente peatonal sobre la Ruta Nacional 18. El proyecto, que se enmarca en la búsqueda de mejorar la seguridad de los peatones y la circulación de vehículos, promete convertirse en un hito para la comunidad local.

Desde Vialidad Nacional recomendaron transitar con extrema precaución por el sector, ya que la obra implica la presencia de maquinaria pesada, reducción de calzada y personal trabajando en la zona. Las autoridades recuerdan respetar las señalizaciones y seguir las indicaciones del personal a cargo.

La comuna celebró el inicio de la obra como un logro colectivo: “Hoy es un día histórico para nuestro pueblo. Comienza la construcción del puente peatonal que tanto hemos esperado”, expresaron en un comunicado oficial. Los vecinos que impulsaron el proyecto fueron reconocidos por su compromiso y dedicación, fundamentales para que la obra se convierta en una realidad.

Según la comuna, el puente no solo representará una mejora en la infraestructura vial, sino que también simboliza la capacidad de la comunidad para unirse y lograr objetivos en beneficio de todos. “La construcción del puente es un paso importante para mejorar la seguridad y la calidad de vida de nuestros residentes. Estamos emocionados de ver cómo este proyecto transformará nuestra comunidad”, indicaron.

Las autoridades locales aseguraron que seguirán acompañando el desarrollo de la obra y gestionando los recursos necesarios para su completa finalización. Mientras tanto, instan a todos los conductores y peatones a mantener la precaución y respetar las indicaciones en la zona de trabajo.

Con esta construcción, Paso de la Laguna da un paso firme hacia la mejora de su infraestructura y la protección de quienes transitan diariamente por la Ruta Nacional 18, consolidando un ejemplo de planificación urbana y participación comunitaria.