Uno de los puntos centrales del análisis fue la necesidad de recuperar la infraestructura vial entrerriana. En ese sentido, Balla remarcó que el estado de las rutas constituye un factor clave para el crecimiento productivo. “Es un vector de desarrollo fundamental”, afirmó, al tiempo que valoró la predisposición del gobierno provincial, encabezado por Rogelio Frigerio, para avanzar en sistemas de peajes y concesiones que permitan la participación del sector privado.

Según explicó, este esquema posibilitaría que empresas inviertan en obras y recuperen el capital a través de la demanda, una alternativa necesaria frente a las limitaciones presupuestarias del Estado para financiar infraestructura.

Balla también hizo hincapié en la importancia del acceso al crédito internacional para concretar proyectos de gran envergadura. Entre ellos, mencionó la posibilidad de desarrollar una nueva autovía con trazas más rectas que reduzcan significativamente los tiempos de viaje entre Paraná y Buenos Aires, lo que permitiría disminuir los costos logísticos en torno a un 30%.

No obstante, advirtió que este tipo de iniciativas requiere de condiciones macroeconómicas estables: equilibrio fiscal, bajo riesgo país y reglas claras que faciliten el financiamiento externo. En ese marco, insistió en que la infraestructura debe convertirse en una política de Estado para evitar demoras históricas como las registradas en la Ruta Nacional 18.

Desde el espacio Entre Ríos 2050, el empresario destacó además el trabajo en el ámbito educativo, orientado a vincular la formación académica con las necesidades productivas de cada región.

El objetivo, explicó, es que escuelas técnicas y universidades formen perfiles acordes a la demanda laboral real. Como ejemplo, mencionó experiencias en la zona de Conscripto Bernardi, donde la capacitación vinculada al sector avícola ha mostrado resultados positivos.

En relación a la coyuntura actual, Balla describió un contexto de enfriamiento económico que impacta en el consumo y en la actividad de las pequeñas y medianas empresas. “Hoy vemos una economía en ‘K’”, señaló, al explicar que mientras sectores como la energía, la minería y el agro muestran crecimiento, otros como la industria, el comercio y los servicios atraviesan una caída.

Particularmente en ciudades como Paraná, donde estos sectores concentran gran parte del empleo, el impacto resulta significativo. A pesar de ello, destacó el esfuerzo de las pymes por sostener los puestos de trabajo, muchas veces impulsadas por el vínculo directo con sus empleados.

Finalmente, Balla comparó el proceso económico argentino con experiencias de países como Brasil y Perú, señalando que la estabilización macroeconómica suele ser un camino prolongado que exige constancia.

Su análisis dejó un mensaje claro: el desarrollo de Entre Ríos dependerá de una combinación de inversión en infraestructura, articulación entre educación y producción, y un marco económico estable que permita planificar a futuro.

Las precipitaciones registradas durante la madrugada y la mañana del martes generaron múltiples inconvenientes en la ruta provincial 20, donde la acumulación de agua sobre la calzada provocó despistes y complicaciones en la circulación vehicular.

Uno de los hechos más relevantes ocurrió alrededor de las 11.45, a la altura del kilómetro 115, donde se produjo el despiste de una camioneta Chevrolet S10, perteneciente a una empresa constructora. El rodado, conducido por un hombre de 48 años, oriundo de Corrientes, circulaba en sentido sur-norte cuando, en un sector con importante acumulación de agua sobre el asfalto, terminó saliendo hacia la banquina y fue frenado por la vegetación.

Personal de la Comisaría de Colonia Urquiza y Santa Anita intervino en el lugar para asistir al conductor, quien viajaba solo y no presentó lesiones. A pesar del susto y de las condiciones climáticas adversas, el siniestro dejó únicamente daños materiales.

Sin embargo, el despiste de la camioneta no fue el único incidente registrado en la jornada. A lo largo de distintos tramos de la ruta, tanto en la parte asfaltada como en sectores que corresponden a camino vecinal, se reportaron serias dificultades debido a la acumulación de agua y el barro.

Transportes de carga y vehículos particulares protagonizaron otros despistes e inconvenientes menores, mientras que algunos rodados quedaron empantanados al intentar transitar por zonas anegadas. En varios puntos fue necesaria la asistencia para poder restablecer la circulación con normalidad.

Durante la mañana, hubo tareas preventivas y de ordenamiento del tránsito, recomendando a los conductores extremar las medidas de precaución, reducir la velocidad y evitar maniobras bruscas ante la presencia de agua sobre la calzada.

Las lluvias volvieron a poner en evidencia la vulnerabilidad de ciertos sectores de la ruta 20 frente a fenómenos climáticos, situación que genera preocupación y fastidio entre quienes transitan habitualmente por allí, en una época signada por la vuelta a clases y la salida de la producción desde los campos.

Un joven de 19 años resultó con lesiones leves tras protagonizar un siniestro vial en la mañana de este lunes sobre la Ruta Provincial 20, en jurisdicción del departamento Villaguay.

Según informó la Jefatura Departamental Villaguay, el hecho se registró a las 6:25 a unos dos kilómetros al sur del ingreso a Villa Domínguez.

Por causas que se tratan de establecer, un automóvil Fiat Mobi que era conducido por el joven despistó y volcó, quedando con las ruedas hacia arriba sobre la banquina. De acuerdo con las manifestaciones del propio conductor, habría intentado esquivar un pozo de gran tamaño en la calzada y, al retomar el carril, perdió el control del vehículo.

Tras el siniestro, el conductor fue asistido y trasladado en ambulancia al hospital Santa Rosa de Villaguay, donde fue examinado por el médico policial. El profesional determinó que presentaba lesiones de carácter leve.

En el lugar intervino personal policial y se dio participación a Policía Científica para las pericias correspondientes. Con la colaboración de la Municipalidad, el vehículo fue retirado y la ruta quedó nuevamente habilitada al tránsito.

El Ministerio de Economía formalizó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales SA. La medida quedó establecida a través de la Resolución 174/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La decisión se adoptó pocos días después de que el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, anunciara el lanzamiento de la Etapa II-B del mismo proyecto, que prevé transferir a operadores privados la gestión y mantenimiento de miles de kilómetros de rutas nacionales.

La nueva convocatoria abarca la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la red vial nacional.

En esta fase se incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016. En el caso de Entre Ríos, el llamado comprende 276 kilómetros, entre ellos la concesión de la Ruta Nacional 18 —con tres cabinas de peaje entre Paraná y Concordia— y la denominada ruta 12 de Crespo a Paraná.

La Secretaría de Transporte fue la encargada de definir los corredores a concesionar, verificar su estado actual y elaborar la documentación técnica y contractual. El esquema se enmarca en el “Proyecto Red Federal de Concesiones”, diseñado para reemplazar el modelo vigente por uno sin subsidios estatales.

La resolución aprueba el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, los formularios de cotización, el modelo de contrato, los pliegos de especificaciones técnicas generales y particulares, el reglamento de explotación y el régimen de infracciones y sanciones.

La documentación puede consultarse y descargarse a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13. El plazo límite para la presentación de ofertas será el 18 de mayo a las 12:00, mientras que la apertura se realizará ese mismo día a las 13:00 mediante acto público electrónico.

El llamado será publicado durante siete días en el Boletín Oficial y en el sitio web del Ministerio de Economía, y por tres días corridos en el portal del Banco Mundial “DGMARKET”.

Asimismo, se dispuso la creación de una Comisión Evaluadora ad hoc, integrada por tres miembros titulares y tres suplentes, que tendrá a su cargo el análisis de las ofertas.

La convocatoria forma parte del procedimiento de privatización total de Corredores Viales SA autorizado por el Decreto 97/2025, bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, conforme a la Ley 17.520 y sus modificatorias.

Según los considerandos de la resolución, el Ministerio de Economía —con asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”— es la autoridad encargada de llevar adelante el proceso. Previamente, la Dirección Nacional de Vialidad convocó y realizó audiencias públicas informativas sobre la Etapa III y presentó la tasación exigida por la Ley 23.696.

El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá eliminar el déficit del sistema actual, promover mayor transparencia y competencia, y equilibrar las cuentas públicas mediante la transferencia al sector privado de la operación y mantenimiento de los corredores.

La semana pasada, el Gobierno había lanzado la licitación correspondiente a la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. En esa oportunidad, el ministro Caputo precisó que la convocatoria incluía cuatro corredores estratégicos: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.

Las obras previstas en esa fase comprenden tramos de las rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008 y segmentos de las rutas 7, 9 y 12, con foco en la logística, el transporte de cargas y la conectividad productiva.

En conjunto, el Proyecto Red Federal de Concesiones avanza en distintas etapas con el objetivo oficial de modernizar la infraestructura vial, optimizar recursos públicos y redefinir el esquema de gestión de los principales corredores nacionales.

El estado de los caminos rurales del departamento Villaguay volvió a ocupar un lugar central en la agenda pública tras una serie de reuniones encabezadas por la Dirección Provincial de Vialidad, en las que se propusieron acuerdos de financiamiento y trabajo conjunto con comunas y juntas de gobierno para sostener la transitabilidad en la red secundaria y terciaria.

El titular del organismo, Exequiel Donda, mantuvo en primer término audiencias con los presidentes comunales de Lucas Norte, Lucas Sur Primero y Mojones Norte. El objetivo fue planificar tareas de conservación y definir prioridades de intervención según el uso social y productivo de las trazas. De acuerdo a lo informado, se prevé la firma de convenios que permitan ejecutar trabajos en beneficio de vecinos, productores y establecimientos educativos rurales.

En paralelo, Donda encabezó otro encuentro con autoridades de Ingeniero Sajaroff, Paso de la Laguna, Estación Raíces, Mojones Sur y Lucas Sud Segundo. Participaron además el subdirector administrador de Vialidad, José Palacios, el senador departamental Juan Pablo Cosso y la diputada provincial Mariana Bentos.

Durante la reunión, los representantes locales expusieron las dificultades que presenta la red vial y señalaron que, pese a no tratarse de una competencia directa de las comunas, muchas vienen colaborando con maquinaria, materiales y personal para sostener el mantenimiento básico.

Como respuesta, Vialidad presentó un esquema de convenios de aportes económicos destinados a cada comuna, con el compromiso de que estas asuman el mantenimiento de tramos previamente acordados. La propuesta fue recibida con interés y será analizada técnicamente antes de su formalización.

“El diálogo y la articulación es lo mejor en esta instancia de trabajo”, expresó la diputada Bentos, mientras que el senador Cosso destacó la extensa traza vial del departamento y consideró que el esquema de financiamiento podría convertirse en una herramienta concreta para mejorar la situación.

Además, el titular del ente vial se reunió con vecinos y productores de Mojones Sur para avanzar en la continuidad de las obras sobre el camino San José, una traza de 26 kilómetros de intenso uso productivo y social. “La provincia tomó el compromiso de darle continuidad a los trabajos”, señaló el productor Pablo Gaischuk tras el encuentro.

Desde Vialidad Provincial informaron que actualmente se ejecutan tareas en distritos como Raíces, Bergara, Lucas Sud Segunda, Lucas Norte, Mojones Norte y Mojones Sur, donde se realizan trabajos de repaso, reposición de material calcáreo, limpieza y conformación de banquinas, abovedado, desagües y recambio de alcantarillas. Las intervenciones priorizan sectores donde funcionan escuelas y centros de salud, además de corredores vinculados a la producción ganadera, avícola y agrícola.

Las reuniones se desarrollan en un contexto de reiterados reclamos por el deterioro de los caminos rurales. Ahora, la expectativa está puesta en que los convenios anunciados se concreten y se traduzcan en mejoras sostenidas para una red vial clave en la dinámica económica y social del centro-norte entrerriano.

En los últimos días, una versión comenzó a circular con fuerza entre turistas y automovilistas: tomar mate mientras se conduce podría ser motivo de multa, especialmente en rutas de Mendoza. La preocupación se instaló rápidamente y reabrió el debate sobre las conductas al volante y su impacto en la seguridad vial.

El eje de la discusión vuelve a la Ley Nacional de Tránsito 24.449, que establece la obligación de conducir con ambas manos en el volante en los vehículos de manejo convencional, garantizando el control permanente del rodado. La norma solo admite soltar una mano en situaciones específicas, como el cambio de marchas u otras maniobras necesarias para la conducción.

La ley nacional no menciona de manera explícita el acto de tomar mate como una infracción. Sin embargo, sí considera sancionables todas aquellas conductas que impliquen una distracción o una pérdida de control del vehículo. En ese grupo se incluyen acciones como comer, beber líquidos o manipular objetos mientras se conduce.

En este contexto, tomar mate entra dentro de las denominadas “conductas distractivas”, ya que implica soltar el volante, desviar la atención del camino y, en muchos casos, manipular un termo y un recipiente caliente, lo que incrementa el riesgo ante cualquier maniobra imprevista.

En la provincia de Mendoza, el criterio es más estricto. Las autoridades viales confirmaron que conducir tomando mate puede ser sancionado bajo la figura de falta grave por distracción. Esto se apoya en una ley provincial que exige el “dominio efectivo del vehículo” en todo momento.

De acuerdo con la normativa local, la infracción puede derivar en multas que alcanzan los 500.000 pesos, además de la posible quita de puntos en el sistema de licencias, según la gravedad de la falta y la evaluación del agente de tránsito.

La costumbre del mate, profundamente arraigada en la cultura argentina, choca en este caso con las exigencias de la seguridad vial. Si bien para muchos conductores se trata de un hábito cotidiano e inofensivo, desde los organismos de control recuerdan que cualquier distracción puede ser determinante ante una situación de riesgo.

Por ese motivo, las autoridades recomiendan detener el vehículo en un lugar seguro para consumir bebidas o alimentos, evitando sanciones y, principalmente, reduciendo la posibilidad de accidentes.

Así, aunque la ley nacional no prohíbe de manera expresa tomar mate al volante, en provincias como Mendoza la práctica puede traducirse en una infracción costosa, reforzando un mensaje claro: la prioridad al conducir debe ser siempre el control total del vehículo y la atención plena en el camino.

En los primeros días de enero, los Bomberos Voluntarios de Villa Domínguez llevaron adelante intervenciones rápidas y efectivas ante incendios registrados en el basural de la localidad, demostrando una vez más su compromiso con la seguridad de la comunidad.

El primer siniestro se produjo el lunes 5 de enero, alrededor de las 12:35 horas, cuando personal del Municipio alertó a los bomberos sobre un incendio con riesgo de propagación hacia campos vecinos. Al arribar al lugar, los voluntarios constataron varios focos activos y procedieron a enfriar y apagar el fuego, controlando la situación sin mayores consecuencias. Las tareas finalizaron alrededor de las 13:30 horas, y los bomberos regresaron al cuartel luego de cumplir con la labor.

Al día siguiente, martes 6 de enero, se registró un nuevo llamado por otro incendio en el mismo basural, esta vez con peligro de expansión hacia un campo vecino con plantación de trigo seco. Las condiciones de viento complicaban la situación, pero el equipo trabajó de manera rápida y coordinada, logrando controlar el fuego antes de que se produjeran daños mayores. La intervención finalizó a las 11:30 horas.

Desde la institución recordaron a la comunidad la importancia de no realizar quema de residuos, especialmente en días de viento y altas temperaturas, ya que estas acciones ponen en riesgo tanto el ambiente como la seguridad de todos.

Además de su labor cotidiana, los Bomberos Voluntarios de Villa Domínguez continúan fortaleciendo su infraestructura. El pasado domingo 4 de enero, colocaron cámaras de seguridad en el nuevo cuartel, equipamiento adquirido con recursos propios de la institución, reafirmando el compromiso de brindar un mejor servicio y mejorar la protección tanto de sus instalaciones como de la comunidad.

La institución subraya que, con prevención y colaboración ciudadana, es posible evitar incendios y proteger el ambiente, recordando que los Bomberos Voluntarios siempre están al servicio de la comunidad.

La Policía de Entre Ríos y la Municipalidad de Gobernador Maciá rubricaron un convenio de colaboración recíproca destinado a optimizar el control de tránsito, la prevención de delitos y la seguridad vial dentro del ejido urbano de la ciudad.

El acuerdo fue firmado por el ministro de Seguridad y Justicia de la provincia, Néstor Roncaglia, el jefe de la Policía de Entre Ríos, Claudio González, y el presidente municipal de Gobernador Maciá, Ariel Alberto Müller. En el mismo acto, se concretó además la entrega de cascos homologados destinados al municipio, en el marco de las políticas de prevención vial.

El eje central del convenio es la implementación de mecanismos de asistencia operativa y coordinación entre ambas partes para fortalecer las tareas de prevención, control y fiscalización del tránsito. Las acciones se desarrollarán conforme a las leyes nacionales y provinciales de seguridad vial vigentes, así como a las ordenanzas municipales locales.

Según lo establecido, la Policía de Entre Ríos podrá actuar de manera individual o conjunta con el área de Guardia y Tránsito municipal en la confección de actas de infracción. En el caso de los controles de alcoholemia, estos se realizarán bajo el protocolo vigente, siendo el municipio el responsable de proveer los elementos necesarios para la realización de los test correspondientes.

El acuerdo también contempla que, ante la detección de posibles hechos de índole penal durante los operativos, la Policía ejercerá sus facultades propias y dará aviso inmediato al organismo judicial competente. En virtud de su estado de servicio permanente, la fuerza policial podrá llevar adelante controles y operativos durante las 24 horas del día, definiendo horarios y ubicaciones estratégicas con el objetivo de garantizar el orden público.

Otro punto relevante del convenio es la regulación de la distribución de los montos percibidos por infracciones. En los operativos realizados exclusivamente por el Municipio, el 100 por ciento de lo recaudado será destinado a la Municipalidad. En los operativos conjuntos, la recaudación se distribuirá en partes iguales, con un 50 por ciento para la Municipalidad y un 50 por ciento para la Policía. En tanto, cuando los operativos sean realizados exclusivamente por la Policía de Entre Ríos, el total de los montos percibidos corresponderá a la fuerza provincial.

En los próximos días volveran a funcionar las cabinas de peaje sobre la Ruta Nacional 174, en el estratégico enlace vial que une las ciudades de Victoria y Rosario. La reactivación del cobro se dará en el marco del inicio de la nueva concesión vial y trae un cambio clave: el sistema de pago será exclusivamente electrónico, sin uso de efectivo.

La concesión está a cargo de Conexión Alto Delta S.A., una unión transitoria de empresas integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietrobono. Con esta nueva etapa, se reabrirá el cobro en la Estación de Peaje Isla La Deseada, bajo la modalidad de Pago Automático.

En esta primera fase, el único medio habilitado para abonar el peaje será TelePASE. Por tal motivo, se recomienda especialmente a transportistas y conductores particulares que tengan previsto transitar por el enlace vial Victoria–Rosario que gestionen con antelación su adhesión al sistema, a fin de evitar demoras, desvíos o eventuales sanciones.

Desde la concesionaria indicaron que la implementación del pago electrónico apunta a modernizar el sistema de cobro, agilizar la circulación y mejorar la seguridad vial. No obstante, remarcaron la importancia de que los usuarios adopten una serie de recaudos básicos.

Entre las principales recomendaciones se destacan respetar los límites de velocidad y la señalización existente, ya que las cabinas operan de forma automática, y mantener la distancia de seguridad sin detenerse innecesariamente. Asimismo, se advierte que circular sin TelePASE puede derivar en sanciones o en la obligación de desviarse, lo que implica mayor tiempo de viaje y aumento de riesgos.

Quienes aún no cuenten con el dispositivo pueden obtenerlo de manera rápida y sencilla siguiendo estos pasos:

De manera complementaria, la adhesión también puede realizarse por WhatsApp al 11-2372-7757, llamando al 0800-122-7273 o en cabinas especiales de peaje adaptadas para este trámite.

El director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Exequiel Donda, supervisó recientemente los trabajos de reposición de ripio en la ruta provincial Nº 38, en la zona de Laguna Larga, distrito Lucas Sud Segundo, en un tramo que conecta la ruta provincial Nº 20 con la estación transformadora, en pleno corazón de la producción arrocera del departamento Villaguay.

El proyecto contempla el traslado de 2.954 metros cúbicos de ripio arcilloso y 4.602 metros cúbicos de material calcáreo, destinados a consolidar tramos clave de los caminos rurales que conectan la zona productiva con los principales accesos viales, mejorando la transitabilidad y seguridad.

La directora del Centro de Salud Laureano Villanueva, María Cuello, destacó la importancia de estas obras para la comunidad: “Estamos muy contentos con estos trabajos. Para nosotros es fundamental la accesibilidad, tanto para los vecinos como para las ambulancias en casos de emergencia. Los pacientes deben poder trasladarse en condiciones adecuadas, y estas mejoras permiten que la atención sanitaria llegue sin inconvenientes hasta los hogares”.

Cuello agregó que la intervención también beneficia a los usuarios de la zona al conectar rutas estratégicas: “Esta traza es muy valiosa porque comunica dos vías importantes, como la nacional 18 y la provincial 20, llegando hasta San Salvador. La accesibilidad es una de las causas por las que la salud puede verse afectada; estas mejoras permitirán un acceso seguro y eficiente”.

Además, se informó que más adelante se trabajará en la reposición de broza en el tramo comprendido entre Zenón Roca y la ex ruta provincial Nº 38, uniendo zonas productivas de los departamentos Villaguay y San Salvador.

Estas tareas forman parte de la Región IV, que comprende los departamentos Colón, Tala y Villaguay, y son financiadas con el 50 por ciento del impuesto inmobiliario rural 2024.

Dos accidentes de tránsito se registraron en las últimas horas en rutas de la provincia de Entre Ríos, afortunadamente sin víctimas fatales. Uno de ellos ocurrió en jurisdicción de Lucas Sud Segunda, en el departamento Villaguay, y el otro en el puente que une la Ruta Nacional 18 con la Ruta Provincial 6. En ambos casos se investigan las causas.

Durante la madrugada de este martes, un automóvil Volkswagen Gol Power blanco volcó sobre la Ruta Provincial 38, a unos 400 metros al oeste de la Escuela N°15 “Diamante”, en jurisdicción de Lucas Sud Segunda.

El conductor, un hombre de 34 años, domiciliado en la zona de Laguna Larga, circulaba en sentido oeste a este cuando, por razones que aún se investigan, perdió el control del vehículo, despistó y volcó. El rodado dio varios tumbos antes de terminar dentro de un campo lindero a la ruta.

El conductor fue asistido en el lugar y luego trasladado por una ambulancia desde la Sala de Primeros Auxilios de Lucas Sud Segunda al Hospital Santa Rosa de Villaguay, donde el médico policial de turno confirmó que presentaba lesiones de carácter leve.

En el lugar trabajaron efectivos de la Subcomisaría Lucas Sud 2da, Comisaría Lucas Norte y Subcomisaría Lucas Sud 1ra.

Por otra parte, en la noche del lunes se produjo otro siniestro vial en el puente que cruza entre la Ruta Nacional 18 y la Ruta Provincial 6.

Un automóvil Chevrolet Sonic que transitaba en sentido ascendente por la Ruta Provincial 6 impactó contra el cantero de separación de carriles ubicado sobre el puente. El vehículo era conducido por un hombre mayor de edad, oriundo de Rosario, Santa Fe, quien viajaba acompañado por su pareja y tres hijos menores.

Afortunadamente, no se registraron personas lesionadas, aunque el auto sufrió importantes daños materiales, por lo que fue necesario solicitar una grúa para su remolque.

En este hecho intervino personal de la Comisaría General Urquiza y de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial.

En su exposición, Seyler destacó que la iniciativa se canaliza a través de dos vías administrativas: “por un lado, el Proyecto de Resolución, que busca atender la urgencia, y por otro, la cuestión de fondo”, referida a la inclusión de “El Rulo” dentro del procedimiento licitatorio del Corredor Vial Nacional N° 18. 

“El Proyecto se enmarca en la Ley Provincial N° 11.144 de Emergencia en Infraestructura Vial. No se trata de un planteo aislado, sino de un reclamo legítimo de la comunidad uruguayense y del departamento Uruguay, ante el estado crítico en el que se encuentra El Rulo. Afecta la conectividad, la seguridad vial, y también la producción, el desarrollo y la competitividad regional”, remarcó. 

En relación a la cuestión de fondo, Seyler informó que fue el intendente de Concepción del Uruguay, José Eduardo Lauritto, quien le solicitó su personal intervención y gestión ante las autoridades correspondientes ya que “El Rulo” no estaba contemplado en los pliegos del proceso licitatorio nacional. A raíz de ello, inició gestiones formales ante el Ministerio de Economía de la Nación, la Dirección Nacional de Vialidad y la Secretaría de Transporte de la Nación. 

Durante la reunión de Comisión de Obras Públicas, las autoridades del Ministerio de Planeamiento y de la Dirección Provincial de Vialidad —Hernán Jacob y Alfredo Bel— reconocieron “la situación crítica que plantea el diputado, como también el estado en el que se encuentran otras rutas nacionales”. Asimismo, aseguraron que, mientras avanza el proceso vinculado a las obras estructurales, realizarán los trabajos necesarios para garantizar la transitabilidad del sector. 

En cuanto a la inclusión de “El Rulo” en el proceso licitatorio nacional, expresaron: “Nosotros tenemos la confirmación de la responsable del área técnica de Vialidad Nacional que ´El Rulo´ estaría incluido dentro del proceso licitatorio del Corredor Vial N° 18”. Ante esta afirmación y a pedido del diputado Seyler, se comprometieron a gestionar una confirmación formal por parte de las autoridades nacionales.

“Solicitamos que se otorgue carácter prioritario a una situación crítica. El planteo es técnicamente viable y socialmente urgente”, concluyó Seyler, quien propuso además remitir toda la documentación presentada a las autoridades provinciales y nacionales para respaldar las gestiones en curso. 

Finalmente, la Comisión de Obras Públicas y Planeamiento —presidida por la diputada Noelia Taborda— emitió dictamen favorable, y resolvió remitir toda la documentación a la Dirección Nacional de Vialidad, al Ministerio de Planeamiento e Infraestructura de la provincia, y a la Dirección Provincial de Vialidad.

Usuarios de la ruta provincial 20 se autoconvocaron ayer al mediodía para reclamar por el mal estado de conservación y mantenimiento de esta importante vía de comunicación del centro de Entre Ríos.La manifestación se gestó en las últimas horas a través de las redes sociales, entre vecinos y productores agropecuarios de la zona que llegaron a un punto de hartazgo por la situación del camino que, aunque viene de larga data, se agravó tras las últimas lluvias.La bronca de habitantes de la zona de Lucas Sur hizo dejar la pasividad y la espera que vinieran manteniendo para pasar a la acción, en lo que constituyó una concentración en la intersección de la ruta 20 y la autovía nacional 18, punto que ya fue epicentro de otros reclamos por cuestiones de transitabilidad en otras ocasiones.El tramo que conduce desde Villaguay hacia Lucas Norte, eje de la protesta en esta oportunidad, no cuenta con carpeta asfáltica y es un mero camino vecinal en el que cada precipitación hace meya, dificultando la circulación de familias de la zona de influencia, como también de docentes y de agricultores para trasladar su producción.Como lo muestran las imágenes que hizo llegar Delco Digital, los manifestantesllegaron al punto de encuentro con pancartas y hasta con neumáticos que fueron quemados sobre la rotonda, exigiendo soluciones inmediatas que garanticen la transitabilidad y la seguridad en esa vía clave para la región.Con esta concentración y marcha, que no llegó a interrumpir el tránsito en el lugar, usuarios de la ruta 20 retoman el reclamo iniciado durante 2023 en procura de visibilizar la situación que deben vivir a diario, ser escuchados y encontrar una solución.Esencial para la conectividad y el desarrollo de la región, esta arteria requiere atención inmediata para garantizar la seguridad y el bienestar de quienes dependen de ella.Mientras tanto, la movilización y la protesta continúan siendo una herramienta clave para visibilizar la problemática, esperando que, finalmente, se tomen las acciones necesarias para mejorar su estado.

El tramo afectado presenta profundos baches, acumulación de agua y barro, lo que hace que el tránsito sea peligroso e incluso intransitable en algunos sectores. Los manifestantes expresaron su preocupación por la falta de mantenimiento y solicitaron una pronta respuesta de las autoridades.

"Es imposible transitar en estas condiciones. Para los docentes es un calvario llegar a las escuelas rurales y para los productores, trasladar su mercadería se ha vuelto una odisea", expresó uno de los vecinos presentes en la protesta.

La situación afecta directamente a la economía local, ya que los productores agropecuarios dependen de esta vía para el traslado de insumos y productos. Además, el mal estado del camino pone en riesgo la seguridad de quienes deben recorrerlo diariamente.

Los vecinos reclamaron que se realicen trabajos urgentes de reparación y mantenimiento para garantizar condiciones de tránsito seguras. En este sentido, señalaron que han elevado pedidos formales a las autoridades provinciales, pero aún no han obtenido respuestas concretas.

Mientras tanto, los afectados advierten que de no recibir soluciones en el corto plazo, continuarán con las protestas y acciones para visibilizar la problemática, exigiendo el cumplimiento de las responsabilidades del Estado en materia de infraestructura vial.

Efectivos policiales acudieron al lugar y constataron que un automóvil había perdido el control e impactado contra el lateral de un transporte de carga. Según los datos recabados, el incidente involucró a una Pick Up Chevrolet S10, conducida por un hombre de 42 años oriundo de la provincia de Corrientes, quien colisionó contra un camión marca Scania con acoplado, procedente de la República Federativa del Brasil. La maniobra del conductor habría sido motivada por el intento de esquivar un ciervo que se cruzó en la carretera.

Como consecuencia del impacto, el conductor de la Pick Up sufrió lesiones de gravedad y fue trasladado de urgencia al hospital Santa Rosa de la ciudad. Posteriormente, el centro de salud informó que el hombre presentaba una fractura orbitaria izquierda.

En el lugar del accidente trabajó personal policial perteneciente a la Comisaría General Urquiza, junto a la División Policía Científica. Además, colaboró la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial de Villaguay para garantizar la seguridad en la zona y esclarecer las circunstancias del hecho.

Según la información oficial de gacetilla policial en el lugar y, por motivos que se tratan de establecer, un vehículo marca Fiat modelo Regata choca contra el puente del Arroyo Salguero, impactando desde el lado del acompañante.

También se supo que al momento del siniestro el rodado era conducido por un hombre de 83 años de edad quien resultó lesionado, por lo que un familiar lo trasladó en un vehículo particular hacia el hospital Santa Rosa de nuestra ciudad.

Ya en el nosocomio la persona fue atendida por el médico policial junto con el personal y especialistas de la guardia, quienes luego de examinarlo informaron que el hombre presentaba lesiones de carácter leves.

Durante el operativo en el lugar del siniestro trabajó personal de la comisaria de Mojones Norte.

El jefe zonal de Vialidad, Juan Ignacio Ramírez, anunció que “la obra más grandeprevista para este año entre privados y el Estado provincial” será en jurisdicción del departamento Villaguay.La intervención se llevará adelante sobre un camino conocido como Ipucu, desde la ruta provincial 6 hasta la Escuela Nº 27, donde se buscará mejorar un tramo de 25 kilómetros. Una vez realizada la obra, “pasará a ser el camino mejorado más grande de Mojones Sud”, anticipó el ingeniero Ramírez, en diálogo con El Pueblo.El acuerdo fue sellado el pasado viernes durante una reunión en instalaciones de la Escuela Nº 46, en la cual se dieron cita vecinos de la zona y autoridades de laDirección Provincial de Vialidad, entre las cuales resaltó la presencia del directorsubadministrador del organismo, Alfredo Bel.“El material será comprado en su totalidad por productores y vecinos, mientras que Vialidad se encargará de transportarlo hasta el lugar y hacer el trabajo”, explicó el funcionario acerca de la operatoria, para lo cual “ya está todo arreglado con la cantera”.Serán 30 mil metros cúbicos de broza aportados por particulares para mejorar latransitabilidad de la arteria, en el marco de una política lanzada recientemente por el gobierno provincial.“Para nosotros es una alegría y un logro entre tantas pálidas”, destacó Ramírez, aún atendiendo las consecuencias que dejó el último temporal que azotó al centro de Entre Ríos.De más a menos Al brindar un panorama del estado actual de la traza vial, el titular de la Zonal IVVillaguay dio cuenta de “muchos caminos anegados, algunos cortados, con varias emergencias”, sobre todo en la zona de Bergara norte, Lucas Sud Segundo e Ingeniero Sajaroff.“Estamos dando respuestas con los recursos que tenemos”, afirmó, para luego revelar las complicaciones que sufren puertas adentro de la repartición: “Lamentablemente, los aportes a la zonal no han llegado en el tiempo previsto, dado que todavía no hemos recibido la partida de este año. Y, en paralelo, sufrimos alguna rotura de máquina, lo que nos genera bajas en el parque automotor”.Entretanto, el ingeniero Ramírez admite que “no se puede cumplir el 100% de las necesidades con la urgencia que la gente precisa”, en función de lo cual se avanza “de lo más complicado a lo menos y de los caminos principales a los secundarios”. “Vamos cumpliendo lo que podemos con lo que tenemos, llegando tarde pero llegando”, se sinceró el funcionario.“Algunos lugares no entramos inmediatamente para no romper más, pero donde hay alguna urgencia por dar paso, sí lo hacemos”, dio a conocer. Por ejemplo, mencionó el caso de una chica de Lucas Sud Segundo que debía recibir atención médica. “A eso lo gestionamos con los gobiernos locales cuando nos avisan, pero hay algunos que lo difunden por los medios antes de pedirnos a nosotros”, deslizó.Reclamos “solucionados” Tras las intensas precipitaciones de inicios de marzo, Vialidad se abocó a solucionar inconvenientes en las zonas grises, “que son aquellas áreas que no les corresponden ni a las juntas de gobierno ni a comunas”, diferenció Juan Ignacio Ramírez.Uno de los puntos que tomó estado público fue el paso desde Ingeniero Sajaroff hacia Colonia Espíndola, que ya se encuentra “solucionado”. “El exceso de agua empieza a socavar los tubos de las alcantarillas y los termina descalzando, algo muy común en caminos rurales que, al no tener cabeceras de hormigón en los laterales, se terminan despojando y así se corta el camino”, señaló.Por su parte, el camino que conecta Sajaroff con Villa Domínguez recibió una “solución momentánea”. “Ahí debería hacerse una obra a través de Vialidad Provincial: un puente o una alcantarilla más importante, porque posiblemente en una lluvia grande volverá a tener el mismo problema”, pronosticó.“Confusión” por los tubos El jefe zonal de Vialidad dio cuenta de una “confusión” al verse una importantecantidad de tubos en el parque Industrial de Villaguay.“Nosotros somos una zonal que, por una cuestión de estrategia territorial y logística, recibe cañerías para toda la provincia y desde aquí se distribuyen a las demás jurisdicciones”, explicó.Recientemente hubo una compra importante de conductos por parte de Vialidad Provincial, “que se concentraron acá antes de ser repartidos”, puso como ejemplo el ingeniero Ramírez.“No es mucho lo que queda en Villaguay, pero seguiremos fabricando más cuando tengamos los recursos”, auguró.

Este miércoles por la mañana se registró un accidente en la Ruta Provincial 20, vía que conecta Villaguay con Gualeguaychú, en un tramo ubicado entre el cruce del acceso al tránsito pesado por línea 23 y el destacamento que Vialidad posee en Basavilbaso, departamento Uruguay.

El siniestro se produjo cuando un camión Mercedes Benz 2544, perteneciente a la empresa de transporte MS SRL de Urdinarrain, circulaba en dirección sur-norte y embistió a una vaca que se cruzó sorpresivamente en la calzada. A pesar del impacto, el conductor logró mantener el control del vehículo y no sufrió lesiones.

Sin embargo, el incidente tuvo consecuencias más graves para una joven pareja que viajaba en un Fiat Punto a pocos metros detrás del camión. Al intentar esquivar el cuerpo del animal, que quedó tendido en la carretera, el conductor del automóvil perdió el control del rodado y terminó impactando violentamente contra una columna instalada para la futura colocación de un semáforo en la zona.

Producto del choque, el vehículo sufrió severos daños materiales, mientras que sus ocupantes, él con domicilio en Gilbert y ella en Basavilbaso, resultaron con golpes y contusiones. Ambos fueron trasladados en ambulancia al hospital Sagrado Corazón de Jesús, donde se constató que las lesiones no revestían gravedad.

En el lugar del accidente intervinieron efectivos de la Policía de Entre Ríos y Bomberos Voluntarios de la localidad, quienes desplegaron un operativo de seguridad y realizaron tareas de limpieza sobre la cinta asfáltica para evitar nuevos incidentes.